「就在這個位置。」台北市大安區大學里里長吳沛璇走在溫州街綠色的標線型人行道上，指著腳下說：「幾年前，這裡雖然是台大的土地，但被違建占用，人行道是不可能畫出來的。」吳沛璇向一旁的前台北市交通局局長鍾慧諭交換了眼神，並強調：「這些違建長期占據，使得行人步行空間被擋住，是非常危險的事。」違建阻路、違停遍布，也成為了行車行人的致命風險。
日期：2021-12-29
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
6月底一個大熱天，高雄市議員林于凱額角上冒著汗，和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡，站在台88線，緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗，林于凱忍不住又說：「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮，貨車、汽車和幾輛機車同時向前走，車道3線，最右邊是慢車道，但這條慢車道只剩下半條，因為在路側，一排汽車將車道當成停車場，占滿道路空間。
日期：2021-12-29
「海天一色的水景，廢棄鹽田的田梗小路，候鳥不時在路上相伴，一整群人時跑時走，大家都陶醉在風景中」，回憶起上次參加地質嘉年華的路跑經驗，交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處技正兼站主任王美欣語帶感性的說。
日期：2021-12-27
近兩年來的COVID-19疫情已大幅改變許多人的生活習慣，甚至驅動企業開始加速數位轉型，特別是原先主要以面對面溝通，做為商品行銷推廣方式的保險業務員，也不得不改變現有的銷售作法，開始思考如何用遠距的方式服務並與客戶互動。
日期：2021-12-20
來自英國的泰納沃克(Gordon Howard Turner Walker)教授是一位考古學博士，專精於考古文物修護及骨頭分子鑑定研究，除協助臺中惠來遺址出土的人骨研究外，目前他計畫從臺灣原始人的DNA鑑定，瞭解臺灣的原始人種從那裡來。因修復我國文物及相關文化資產考古工作有優異表現，泰納沃克於今年11月以「高級專業人才」身分，申獲外僑永久居留證（梅花卡）。
日期：2021-12-15
醫療的普及和先進，讓現代人愈來愈長壽，但也必須面對更多老化所帶來的影響。彰化縣65歲以上人口高達21萬多人，已超過全縣人口17％。面對邁入高齡社會的現實，彰化縣政府從貼心關懷出發，針對高齡、獨居、行動不便的長者，研擬出多元而全面的照顧對策，也鼓勵身體健康的銀髮族多多參與活動，甚至成為經驗傳承的重要角色。
日期：2021-12-10
公投與大選分開或合併兩者各有好處，有投票權的人務必充分了解公投案的內容，以及正反雙方的意見，才能夠從容有意義行使公民權。
日期：2021-12-01
三十多年來，一直有人寄望核四能早日完工運轉，挹注國內供電，但檢視所有客觀條件，連能否確認核四安全無虞，都充滿著變數，在三年內商轉發電的目標，更顯得不切實際。
日期：2021-11-24
疫情階段因應大環境需求，許多人嘗試了不同形式的線上學習，開啟居家自學之旅，也衍生出互動手作活動。雖嘗試過這段線上互動與學習新浪，但人們仍無法忘情對於「實體」的依賴，即便數位時代，實體圖書與活動，依舊是取得知識的重要途徑。尤其伴隨圖書的源起，環繞在歷史洪流中的是所有文字、載體、印刷等技術的演進。
日期：2021-11-02
