中共二十大發生前總書記胡錦濤被當眾「架離」的畫面，引發國際熱議，宣告習近平集大權於一身的時代正式來臨；近來中國動作頻頻，例如「反潮流」的清零措施、打擊補教業、科技業，甚至爆發爛尾樓事件等，都讓人霧裡看花。曾在中國經商20年的政略作家范疇出版《後中共的中國》，在Podcast《Today來讀冊》節目中，帶領聽眾一窺端倪。
日期：2023-01-13
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日期：2023-01-13
手機、PC等系統廠目前全力清倉，影響IC設計和晶圓代工庫存去化速度，短期風暴難免，但2023年下半年後有望回到成長軌道上。
日期：2023-01-12
2023年全球經濟嚴峻挑戰，台灣經濟成長率估將放緩至2.75％，行政院週四（1/12）宣布通過「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」草案，要從去年超徵的4500億元稅收，拿出3800億元來作為強化整體經濟、社會及應變能力。政府此番撒錢刺激經濟、活絡內需，積極佈局抗經濟風險，策略真是對症下藥嗎？學者說，從結果來看，可能只做對了一半。
日期：2023-01-12
過去4年，華為祕密布局，透過投資半導體設備，成立合資公司，取得半導體設備技術，試圖繞過美國實體清單限制，美中科技戰將再次升溫。根據《財訊》報導，過去4年，中國半導體廠福建晉華因為美國制裁而一度陷入停工，但幾個月前又悄悄復工。2018年10月，美國商務部認為福建晉華有危及美國國家安全的風險，將福建晉華列入實體管制清單，禁令實施後，美系半導體設備廠相關人員撤出晉華，導致晉華產線停擺。
日期：2023-01-11
力積電（6770）董事長黃崇仁今（11）日意外透露，力積電將與印度簽署合作協議，幫助印度建立半導體製造能力，但他並未提到其他細節，從地點、合作對象、合作方式或金額都未知。這將是繼鴻海2022年初發表與印度跨國企業Vedanta合作後，第二家與印度合作發展半導體生產能力的台灣科技業大咖，也是第一家已知的國內晶圓代工業者。
日期：2023-01-11
周二（1/10）晚間一架酷航編號TR993班機，原訂19:30從桃園機場飛往新加坡樟宜機場，卻在準備起飛之際，機艙內冒出白煙還有火勢，機組員立即撲滅火勢，造成2位乘客輕傷，其餘乘客均無大礙，有6人最後決定不搭機。桃機與酷航也發出聲明，說明事發經過；而調查起火原因，疑似是機上1名旅客的行動電源過熱導致起火，空服員發現後，雖立刻用滅火器撲滅火勢，但還是有2人輕微的燙傷。也基於飛航安全，當時機上189名旅客全部被請下飛機，後續運安會也介入調查。事發後酷航安排旅客退關，若住宿在新竹以北的旅客補助車費回家，其餘安排住宿，這189名旅客周三（1/11）晚間將再安排搭乘另架航班前往新加坡。國家運輸安全調查委員會最新指出，已登機勘查，並取回該航班之座艙語音紀錄器、飛航資料紀錄器以及燒毀之行動電源，後續所搜集資料將提供新加坡運輸事故調查局參考。
日期：2023-01-11
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日期：2023-01-11
蘋果電動車Apple Car多年來都是外界好奇的焦點，但也一直只聞樓梯響，且2022年底有媒體報導，蘋果再度延後Apple Car進度後，這個專案似乎前景更黯淡。但真的如此嗎？長期追蹤蘋果動態的華爾街知名分析師、現任紐約創投業者Loup Ventures共同創辦人的Gene Munster，日前發表專文分析，從邏輯上來看，2023年蘋果營收站上4000億美元大關後，成長動能幾乎到頂。因此，繼2007年問世的第一代iPhone，為蘋果創造了無與倫比的全球手機霸業後，下個最可能實現的成長動能，非電動車莫屬。無巧不巧，身為蘋果最重要代工組裝夥伴的鴻海，2016年後營收雖持續增加，獲利卻連續四年負成長，意味鴻海也進入成長瓶頸。在董事長劉揚偉擘劃下，兩年多前鴻海敲定進軍電動車領域，希望成為下一個成長引擎。
日期：2023-01-09
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日期：2023-01-08
