你是否有過這樣的經驗？你對外國客戶說了：“Sorry for the inconvenience.”以為這樣很有禮貌，結果對方卻更不高興，覺得你態度不夠誠懇？這不是英文不好，而是用了不對的「文化語感」。
日期：2025-08-06
編按：本書作者English猴子從一位月薪僅18萬日圓（約合新台幣3萬5000元）、每月加班150小時的過勞英語老師。他靠線上教學，創業第1年就達成月營收超過3.6億日圓（約合新台幣7000萬元）業績，在創業3年半內就創造25億日圓（約合新台幣5億元）營收、利潤率高達95%，淨資產也有10億日圓（約合新台幣2億元）以上。最讓他感到鼓舞的是，付出多少努力，就會得到多少成果。當老師永遠領死薪水。儘管已財富自由，仍過極簡生活，他住老家、不開車、不買名牌，一天只花600元，認為只有拚命工作，逼自己忙到沒有時間花錢，才是致富之道。
日期：2025-08-06
川普再次祭出關稅政策，對順差國施壓，造成國際股市劇震，各國爭相與美國談判。台灣暫定20％高於日韓，真正挑戰在於影響半導體與資通訊業的232條款，牽動台灣出口命脈與產業發展。
日期：2025-08-06
身為父母，我們往往先以孩子的成就，定義自己身為父母的成功與否，接著，再以孩子是否「孝順」，評斷自己一生的付出是否值得。
日期：2025-08-06
川普的對外政策根本不講信義，只重利益。這種「你不跪，就打；你跪了，就踩」的霸凌式外交，讓台灣不管怎麼做都注定挨打。
日期：2025-08-06
白宮公布台灣關稅稅率為20％這天，讓許多國內傳產業者，感受到一股凜冬將至的蕭瑟氛圍。經濟部評估關稅將衝擊近2.3萬家中小企業，2,451億產值恐蒸發。
日期：2025-08-06
美國對台灣的對等關稅稅率揭曉，編輯部正如火如荼截稿的時刻，記者line給我一則，她與一家傳統製造業老闆的對話。這家營收約3台灣超過一六七萬家的中小企業，有很大比例是仰賴出口的外銷型企業，高關稅擠壓毛利，加上台幣驟升，這一波又一波的駭浪沖刷，若只剩下「無路可走」四個字，令人感慨憂心。但對中小企業而言，這何嘗不是一個拚轉型、強化鍛鍊的契機？台灣的經濟最早就是靠著中小企業主拎一只皮箱闖蕩出來的，歷經數十年淘洗，這些企業主嘗過甜頭也吃盡苦頭，用「水裡來火裡去」差可比擬。面對這一場高關稅考驗，一位老闆用過來人的口氣說道，「這次也一樣，誰沒倒下，能站到最後，就是贏家。」截稿時，台美關稅談判尚未最後底定，本期關切並聚焦在傳統產業，發動記者遍訪企業主，了解他們的憂慮與期待，也挖掘他們耐震力與韌性。究其柢，台灣出口美國的比例過高，經濟依賴美國過深，才被狠狠掐住七寸，分散風險才是硬道理。採訪中，我們也樂見政府動起來，透過修法、政策輔助等，協助企業走過這場試煉。每一場鉅變，就是一次轉機。期待台灣企業抓牢機會，排除萬難進行升級與轉型。只要開始，永遠不嫌晚。億元之譜的中小企業寫下的內容字字驚心：「我們現在已經出現美國客戶減少訂單、要求降價的情況」，又說「年初客人就要求我們移廠到墨西哥……，現在美國又祭出貼牌轉運高關稅，我們這種小企業已無路可走。」
日期：2025-08-06
(今周刊1494)近年中國製造壓境、匯率波動，如今美國20%關稅壓力，令業者哀聲四起。危機，卻也可能是轉機。政府與企業應攜手發揮台灣科技優勢，協助傳產導入AI與創新科技，布局多元市場，加速升級。現在，正是啟動轉型蛻變的關鍵時刻。
日期：2025-08-06
汽車產業正迎來150年來最劇烈的變革。當關稅壁壘打破了過去的全球化思維、當智慧化與全自動駕駛即將顛覆「買車」的定義，台灣的企業與消費者該如何自處？尚騰汽車執行長吳睿弘（Ray），從宏觀視角深入解析台美貿易戰下的車市衝擊、隱形冠軍的兩套生態鏈生存法則，並首度揭密當年與義美食品高志尚董事長在最後關頭拿下保時捷經銷權的傳奇故事，展現一個創業家在時代浪潮中，擁抱改變與控管風險的生存智慧。
日期：2025-08-06
編按：本書作者上岡正明是年收破1億日圓（約合新台幣2000萬元）的企業家，看過身邊幾個朋友，年紀輕輕就把公司賣掉，拿了數十億的財富就直接退休，但他們在享受人生2年後，很快就厭煩整天悠哉、什麼事都不用做的日子，最後都會回歸職場。日本知名入口網站「Livedoor」創辦人堀江貴文曾說：「就算提早退休，也只是提前變癡呆而已。」雖是玩笑話，但作者認為，當生活失去目標、沒有挑戰，大腦會感到平淡無聊，像被「關監牢」。真正讓人生有意義的，不是財富的結果，而是在享受挑戰與成長的過程。
日期：2025-08-06
_20250806111647.jpg_280x210.jpg)
