即使股神巴菲特親自現身加持，比亞迪在汽車市場節節敗退卻是擋不住的事實，不僅汽車庫存高達兩個月，今年銷售目標也減少二十萬輛，第三季獲利甚至大跌九九％，比亞迪到底發生了什麼事？王傳福該如何因應？
日期：2010-11-04
一票難求的北迴線，台鐵卻放任列車採購延宕，加上現有運能沒發揮最大效益，不僅讓創意旅行團訂不到票，最後走上死亡之路，也讓每天上萬名有意搭太魯閣號的旅客無車可坐，台鐵推託文化令人無法接受！
日期：2010-11-04
從一九九九年進入東森購物，專攻消費電子產品，而有「３Ｃ女王」之稱的斯容，以專業的形象、穩健的台風，贏來不少觀眾的肯定；但讓人好奇的是，為什麼斯容能在競爭激烈的購物台站穩一席之地？是祖師爺賞飯吃，還是後天的努力呢？
日期：2010-10-28
今年初在Ａ股掛牌上市的正泰集團總裁南存輝，年輕時必須靠補鞋才能供應全家人生活，現在卻是電器開關大王，還連續六年拿下中國電器開關產銷第一，可說是中國「開放改革」後，「富起來」的最佳例證。
日期：2010-10-28
大家都在問，台灣電子五哥的接班人是誰？大哥鴻海每年尾牙宴上，董事長郭台銘都大肆點將，讓鴻海的中生代戰將漸為外界熟識；但二哥廣達，在前任總經理王震華閃電離職後，陷入接班中空狀態，不過八年前挖角來的資深副總蔡文弘，以彪炳的戰功，讓董事長林百里委以重任，個人獨攬今年七成營收。
日期：2010-10-28
預計十二月回台第一上市的亞德客國際集團，是耕耘大陸市場有成的台商，黑手出身的創辦人王世忠，不僅運用懷柔招降策略收服大陸仿冒業者，更用分享及奉獻哲學收服員工，他的成績完全不輸郭台銘、張忠謀。
日期：2010-10-21
從利用老舊設備生產鋼筋開始，陳興時不畏挑戰地將榮剛的營運逐漸帶上軌道，之後更不斷提升技術、設備，成功切入航太零組件供應鏈，讓營收一舉突破百億元。原本是大學教授的他，十七年來如何靠著堅持，一圓年少時的創業夢呢？
日期：2010-10-21
當大多數的年輕人踏入社會後，立志要在三十歲以前存下人生「第一個一百萬元」時，今年三十歲的張志強已經累積了數千萬元身價，理工科出身的他，在「投資師父」張献祥帶領下，短短近四年時間成功完成了夢想的第一步。
日期：2010-10-21
