進入股市的第3個基本功便是「停損」了，偏偏許多人從未想過這件事，發現虧損時，不是想硬拗，就是慌慌張張地離開，這些都不是合適的做法。來分享我們3人曾經的慘賠傷心事，一直到對「停損」的領悟。現在或許可當作趣事一樁，但在那時候也是心如刀割啊。
日期：2021-11-04
這是一段無怨無悔的勇氣、堅持友誼、傳統價值與忠誠的故事。老教練史尼克帶著勇士隊，搶奪暌違二十六年的美國職棒冠軍，充滿了令人落淚的辛酸、無情的風霜，與不畏挫敗的堅持。
日期：2021-11-03
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-28
鴻海集團旗下鴻準精密在蘋果金屬機殼擁有高市占，也被認為是鴻海的「分身」，但日前一場股東臨時會之後，卻將觸角轉往生技醫療業發展，背後原因究竟為何？
日期：2021-10-27
台股從 8 月開始邁入區間震盪盤，整體結構變得與 2018Q1 ~ Q3 及 2019 年非常類似，指數在一個區間劇烈震盪，但這並不意味著個股的漲跌也是如此，通常在這種盤面下，個股的分化會更加明顯，認同度較高的股票會跑贏大盤，反之，籌碼渙散、法人及大戶認同度降低的股票則會不斷下跌。
日期：2021-10-22
癌症不但蟬聯台灣死因榜首長達38年，根據衛福部公佈最新統計台灣平均每4分31秒就有1人罹癌，2019年癌症更奪走超過5萬條人命。但罹癌最可怕的不只死亡，而是在治療過程中巨大而痛苦的副作用，也是各國醫療積極研究、相互競賽的目標，究竟癌症之苦有沒有新解方呢？
日期：2021-10-19
鴻海（2317）創辦人郭台銘今天親自駕駛自家研發的Model E旗艦轎車，在鴻海科技日上亮相，這意味郭董多年來的造車大夢，終於在接班人劉揚偉手中實現。根據外媒報導及郭董親身說法，他至少從2014年就動念研發自家的電動車，還號稱只賣50萬台幣以下。這項計畫沒多久就夭折，但鴻海自造電動車的夢想並未消失，還隨著董事長劉揚偉兩年前接棒後，成為鴻海下一步的重要成長動力及願景。但在郭台銘2014年動念前，或許還有一個重要的緣由，就是在2008年，當時仍沒沒無聞的特斯拉找上鴻海談合作，開啟了雙方合作關係，甚至可能就此埋下郭董想做自家電動車的種子。
日期：2021-10-18
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日期：2021-10-14
這是一個來自荷蘭的品牌，帶著一群台灣工匠升級的故事。七年前，Google一度聯手廣達，打算推出「積木手機」，讓消費者能像拼積木般，自由更換相機、電池、面板等零組件，只可惜這個叫Project Ara的計畫，後來並沒有商業化；但，這個概念，卻被一個品牌實現了，而且迄今已經推出五個世代的手機。
日期：2021-10-13
