藝人艾成17日墜樓身亡，親友悲痛萬分，妻子王瞳更是情緒低落，但竟有酸民湧入王瞳粉專嗆聲，質疑她在丈夫情緒不穩時仍出門工作、「為什麼不救艾成」。對此，曾歷喪弟之痛的吳淡如出面發聲，表示當時好奇者的質問、疑難「弄得自己都像兇手了」，家人花了7、8年時間才從傷痛中平復。她呼籲，親人真的很痛，沒有人有資格給他們壓力。
日期：2022-08-19
會長在民國85∼86年進入股市，所以遇到過太多次的崩盤，光是輸錢的經驗值就累積了不少。
日期：2022-08-03
加油的時候，大家都會守秩序的耐心等候，不過有些NG行為卻會讓後面排隊的人「火上加油」！
日期：2022-08-01
這兩年來因疫情缺工的緣故，移工逃逸的狀況愈來愈嚴重，甚至有移工號招同鄉一起逃跑，當黑工賺更多，亦或是逼雇主調薪，成為雇主心中說不出的痛！近日，有一名雇主最近終於申請到越籍看護工入境，但才一天就「被接走」落跑，讓他直呼「台灣是逃逸移工的天堂」！對此，勞動部回應了。根據《自由時報》報導，勞動部勞動力發展署提醒提醒雇主或仲介公司，應在移工入境後隔離期滿之前，確認好接送時間及接送人員，避免遭非法業者有機可乘。雖說就業服務法第56條有明訂，移工連續曠職3日失去聯繫，雇主可報案，但該條文的｢但書｣也明定，若移工「曠職失去聯繫」，雇主可立即通報警察機關執行查察，無須等待3日，就是為了便利權責機關在移工發生失聯的第一時間，可立即啟動查緝。如今勞動部已修改就業服務法部分條文修正草案，加重處罰非法雇主，只要非法媒介，「每人」處30萬元至150萬元罰鍰。
日期：2022-07-24
自COVID-19疫情爆發以後，車市因需求旺盛卻又碰上晶片短缺，屢屢有「缺車」消息傳出，讓不少想買車的消費者得等上數個月甚至一年，也有許多人因此轉往二手車市場尋覓。根據去（2021）年公路總局統計數據顯示，中古車過戶數為80.1萬輛，而新車領牌數則高達44.9萬輛，兩者相差1.78倍，二手車市暢旺的程度可見一斑。不過，過去常給人「水很深」、隱藏不少交易危機等負面印象的二手車市，近期有越來越多業者主打資訊及交易過程透明，逐漸破除消費者負面印象，也讓「二手車」逐漸被民眾所接受。
日期：2022-07-22
國內房市已經很長一段時間沒聽過這個關鍵字了，那就是「泡沫化」，有地產業者丟出這一個詞，馬上引來同行的反唇相譏，說這是說外行話，似乎大部分的建築業者都怕看到房市泡沫化，但是泡沫化會是怎樣的一個景象呢？
日期：2022-07-20
官方「有新歡」、科技業搶資源，仍留在越南的老台商，並沒有自我放棄，我們在傳產業聚集的南越，看到的，是這群業者的自救，以及強迫自己升級。
日期：2022-07-13
台灣新創者進軍美國，應把事業與家庭都帶來美國，展現在當地長久工作與生活的決心；如此一來，客戶、同事與投資人才會認為你是玩真的，把你當成有機會合作的夥伴。
日期：2022-06-22
台股今（17）日再度收黑，累計6月以來大盤跌掉1166.51點，指標股台積電今天更面臨500元保衛戰，盤中還一度跌至499元。兩週前以「周日時刻」四分割畫面，運用K線分析四口訣「周線看大勢、日線尋幅度、小時找撐壓、刻分進出點」，來探討怎麼做到「下跌準備買、上漲準備賣」，擺脫總是追漲殺跌的韭菜命運。若投資人有「下跌準備買、上漲準備賣」的觀念，又有透過的手繪K線圖練就出的「盤感」，就算沒能讓自己的股票賣在高點，也不至於瘋狂追高，慘遭套牢而不知道該如何是好。道瓊指數自6/9（四）起，連續三個交易日共跌掉2394點，美股四大指數無一例外均跌破近期低點。6/14（二）早上各大媒體都用已進入熊市來定義美股，那麼台股投資人要如何應對呢？
日期：2022-06-17
