本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-07-26
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日期：2021-07-22
7月6日，台股加權指數一度衝破1萬8千點，再次刷新紀錄。來到史上高點之際，究竟我們該如何決定投資策略？此時還能進場嗎？如果我們試著用巴菲特的角度思考，或許解答這個難題會容易些。
日期：2021-07-09
航運股大熱，讓股民爭相搶當「航海王」，但小心還沒上船就先哭倒在岸邊！一名網友在7月5日當天，當沖長榮期貨15次，結果慘賠將近34萬，讓其他網友看了直呼「太神啦」，引發熱議。對此，專家提醒，投資人進行股票交易，有2大觀念需要改變，且一定要有停損策略。
日期：2021-07-08
「怎麼會有人靠變賣資產來度過退休生活呢？當然是靠領息過日子啊！你退休的時候難道會去變賣房子來當退休金嗎？」我知道，傳統「有土斯有財」以及祖產不能賣的觀念，長期影響台灣人甚鉅。所以一講到變賣財產就有一種「敗家」的錯覺。最好就是不斷累積不斷增加，然後都不脫手為最高指導原則。但真的退休族群都不可以變賣資產嗎？我們來看看世界著名耶魯大學校務基金的官方新聞稿。
日期：2021-06-29
航運股近期仍是盤面焦點，隨著國際運價不斷走揚，相關航運個股也不斷地「驚驚漲」，其中又以貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等三檔個股漲勢最驚人。證交所公告，今（18）日起長榮及四維航（5608）被列入「處置股票」，每5分鐘撮合一次，此消息也讓航運再次受到關注。從過往經驗來看，許多人以為進入處置股可望讓股價好好「降溫」一下。但近期航運股卻常常「越關越大尾」，這次長榮、四維航進入處置股後，是否可以像今年4月陽明進入處置股一樣，「越關越大尾」甚至搖身一變成為「海龍王」，相當值得留意。分析師則認為，「越關越大尾」、「長榮被關會讓陽明股價爆噴」這種說法純屬都市傳說，因為航運股若回歸到基本面討論，仍是因為運價持續居高不下，而反應在營收上，才得以刺激股價成長。
日期：2021-06-18
中國鎖藥危機，這是一場沒有硝煙味的寧靜戰爭，爭奪的，是被美國總統拜登視為4大戰略物資之1、與半導體晶片同等地位的「藥品」。在這場無聲的戰役中，發動攻勢的，是以「大中華區」為名、在全球攻城掠地的中國藥廠；而守方，則是近年與國際新藥大廠談判代理與銷售權時，屢屢碰壁的台灣業者。在「BNT疫苗破局」事件沸沸揚揚之後，面對中國下一波可能的「鎖藥危機」，台灣政府與產業又將如何應對？
日期：2021-06-09
40歲是人生的黃金時期，然而在忙進忙出的生活中，該如何延續過往的順遂、推開曾經的挫敗？又該如何擁抱自己的美好人生？
日期：2021-05-07
就跟賣保險的一樣，交易者也要時時刻刻警惕在心。交易者必定是專業的風險承擔者，因為有風險才有回報。他們要有信心和勇氣，敢走別人不敢走的路。他們必須在大家擔心害怕的波濤洶湧中奮勇向前。簡單一句話：愛拚才會贏！
日期：2021-02-25
6%年回報率怎麼算出的？從經驗來看，市場上有各式各樣投資工具，如果不求貪不求短利，穩穩當當拿平均5%至10%年回報率不是件難事，連我這種理財門外漢都可以做到。我憑藉的是2樣東西......
日期：2020-11-04
