跨越半世紀的 ELV 領航者，傳承「大心服務」共創建築新紀元金隆系統科技即將迎來創立五十週年，董事長暨創辦人鄭福深以「創新 × 發展 × 熱忱 × 服務」為核心精神，隨著總經理鄭乾池的領導之下，金隆的發展進入新階段，並開始系統化推廣弱電系統整合服務。專注發展ELV（Extra Low Voltage弱電整合系統），經營項目包含了安控、影音、資訊、通信及技術整合等五大面向，為現代智慧建築的核心架構。這些系統廣泛服務於高級飯店、大型商場、醫院、企業總部先進、工廠以及智慧住宅社區等場域。金隆系統科技五十年來持續引領智慧化系統整合方向，面對科技快速變革與產業整合浪潮，以深厚的技術底蘊與創新思維，始終站在建築科技的時代前端。創辦人鄭福深回顧企業半世紀來的成長軌跡，強調核心經營價值始終聚焦於服務，承諾將「服務初心」延伸至未來的「永續創造」。
日期：2025-12-29
半世紀以來，弘達儀器陪伴台灣製造業走過榮景與轉型，從傳統測試儀器到AI智慧量測系統，見證各產業升級的每一步。董事長陳和順與執行長陳朋馳父子以研發為核心，帶領團隊從鞋業、橡塑膠跨入汽機車、能源與科研設備領域，更在全球機械測試設備市場報告中躋身前十名。作為土生土長的MIT企業，弘達儀器正用精密技術與永續思維，為智慧製造時代校準未來。
日期：2025-12-26
繼多家美國航太公司相繼上市，馬斯克日前也證實旗下SpaceX的IPO計畫，全球太空競賽加速白熱化，美國儼然具備先行者優勢。
日期：2025-12-24
(今周刊1514)對於快閃記憶體控制IC大廠群聯電子執行長潘健成而言，二○二五年無疑是他繼創業後，又一「耀眼的一刻」。
日期：2025-12-24
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-12-24
彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
日期：2025-12-23
AI重整全球產業版圖，臺灣迎來算力與應用關鍵轉折：半導體、伺服器強勢領跑，基礎建設加速能源典範轉移，AI代理改寫服務、製造模式，2026看AI煥新世界！
日期：2025-12-23
在全球半導體供應鏈多元布局的敘事中，輿論焦點長期集中在台積電對美國、日本與德國的大規模擴張。然而，若仔細檢視產能數據與技術路線圖，結論其實相當清楚：即便台積電的國際版圖前所未有地擴大，全球晶片製造的重心依然——而且在可預見的未來仍將——牢牢錨定在台灣。截至2025年底，台積電超過九成的總製造產能仍集中於台灣，且其最先進製程的比重更高。公司正刻意打造一個「多元但不對稱」的全球製造網絡，以提升整體韌性；然而，海外晶圓廠的角色是戰略性延伸，而非對本土核心產能的替代。
日期：2025-12-23
裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
