彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
日期：2025-12-23
諭泰生技（Pythia Biotech Ltd.）憑藉核心產品「腫瘤微環境晶片（Tumor Microenvironment Chip, TME Chip）」榮獲中華民國傑出企業管理人協會頒發的 2025 金炬獎—潛力組年度創新設計獎，因董事長出國，特委由創辦人劉承賢教授代表領獎。此項殊榮肯定諭泰生技在器官晶片領域的技術深度與市場前瞻性，該平台能支持新藥開發流程、提升臨床預測能力，並推動個人化醫療的應用。
日期：2025-12-18
清華大學半導體研究學院院長林本堅博士認為，台灣爭霸全球的半導體優勢，其實正在弱化，因為以最重要的人才來說，少子化造成每年攻讀理工科系的年輕人愈來愈少。且由於業界需才孔急，研究生拿到碩士學位就去工作，導致博士生人數同步大減，若再過10~20年，大多數老師都退休，就沒有足夠的後進能接棒繼續作育英才。其次，台灣的大學教授薪資偏低，不要說跟美國比，即使連香港或中國都比台灣「不是高幾個百分比，是高了幾倍！」他建議，政府及大學宜思考如何以獎學金等手段，提高碩士畢業生繼續攻讀博士的意願；半導體產業則可以研究將內部人力分成兩塊，一塊是工程或經營人才，另一塊是專門負責傳授知識給下一代的人才，才能有助解決當前台灣半導體的人才危機。
日期：2025-12-16
在全球掀起新一波6G與衛星通訊競賽的關鍵時刻，臺灣首次集結電信營運、電子製造與系統整合三大產業，宣布成立「臺灣次世代通訊產業聯盟」，要在下一輪國際標準制定、技術話語權與通訊產品輸出中占有一席之地。
日期：2025-12-11
台灣最具權威的併購獎項「台灣併購金鑫獎」週三(12/10）晚間舉行頒獎典禮。「台灣併購金鑫獎」自 2011 年起，每年舉辦評選活動，評審委員皆為國內最資深的併購專業人士，歷年來得獎案例皆創下國內企業併購的里程碑。本屆計有 166 件併購案例競逐各類獎項，產業類別橫跨金融業、半導體製造業、資安通訊、醫療生技及傳統消費性產業，充分展現台灣企業在多元產業中的戰略布局及併購作為企業成長與產業整合的重要推動力。
日期：2025-12-11
以鐵皮屋工廠為起點的宏于電機，憑藉積極態度與長年合作經驗，成功取得施耐德Okken配電盤技轉授權，這項新產品將加速觸及資料中心商機，更為宏于走向國際的野心奠定堅實基礎。
日期：2025-12-10
電動車與航太產業推升先進高強度鋼、耐蝕耐磨高溫合金與複合材料需求；半導體與精密醫材要求更高精密度與更短開發週期，這些變化使「高階金屬成型」、「精密機械」、「模具研發」成為全球工業競爭力的核心領域，而這類相關技術正是臺灣長年深耕的關鍵優勢，但若要在國際市場中維持競爭力，產業必須不斷朝向高階化、智慧化與低碳化三大方向前進。
日期：2025-12-08
台達的再生能源售電業子公司─台達能源股份有限公司，今(5)日於台北101双融域AMBI SPACE ONE舉辦「綠電致勝力：新時代企業能源佈局論壇」，攜手台灣經濟研究院及台灣智慧電能公司，提出下一代能源佈局方針。論壇聚焦政策趨勢、市場實踐，與技術創新，全面探討如何應對未來能源競爭。台達能源亦提出AIoT 技術實現小時級綠電匹配，為企業極大化綠電使用效益。
日期：2025-12-05
福衛八號首顆衛星成功上太空，這顆從天線、光學酬載到太陽能板全面升級的自研衛星，背後串聯二十多家台廠；但在供應鏈成熟之際，未來能否有足夠人才投入，仍是挑戰。
日期：2025-12-03
在全球 6G、低軌衛星與非地面通訊（NTN）快速崛起的歷史關鍵時刻，台北市電腦公會（TCA）宣布成立「臺灣次世代通訊產業聯盟」（Taiwan NextGen Communications Alliance, TNGCA），12月1日正式登場，由電信營運、電子製造與系統整合三大產業共同組成的跨域聯盟，由中華電信董座簡志誠出任會長 整合「電信、製造、系統」打造 NTN 自主實力，象徵臺灣從 5G 參與者正式邁向 6G 與衛星通訊國際競局的戰略起點。
日期：2025-12-02
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