擔任過通用傳統小型車、電動車開發總工程師的邱文祥，在汽車產業沉浸25年，在他眼中，品質與人身安全有關的風險管理，是跨入電動車產業鏈的核心，也是商機所在。
日期：2021-01-27
日前中芯國際被美國下重手制裁，但更令人震驚的是，內部「梁下蔣上」 的人事紛爭。兩位前台積大將的動向，在中國半導體產業將掀起什麼效應？對台灣又會造成什麼威脅？
日期：2020-12-23
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）將於12/21被納入S&P 500指數，這是逆轉勝的經典；台灣的聯嘉光電以生產LED車燈元件為主，已強力催化全球大廠訂單的湧入，後市可期。
日期：2020-12-09
台灣董事會學會發起人蔡鴻青，近來晉升作家出新書，挖掘成功百年企業的十個關鍵點。他發現，一家企業要能夠長久存活，最大的關鍵在於核心競爭力，舉凡能力、技術，以及事業等等，能夠在社會上不斷體現出自己的價值跟功能。
日期：2020-11-27
根據微軟與研究機構IDC合作發表報告，香港的創新速度及員工生產力將在2021年提升兩倍以上，87%的企業必須優先協助員工學習新技能. . .
日期：2020-11-03
以台積電（2330）為首的台灣科技業，在美中科技戰之中成為雙方拉攏的對象，而且美方原本出於政治及經濟考量而發動的科技戰，今年在武漢肺炎（COVID-19）疫情的推波助瀾下加速升溫，讓部分國人感嘆「兩大之間難為小」。台積電董事長劉德音今（23）日少見公開評論這個議題，他認為台灣科技業只能力求提升技術能力的水準，而且「要比台灣任何一邊（指中國及美國）」還要高，讓雙方都無法擺脫對台灣技術的依賴。這個說法似乎接近台積電創辦人張忠謀的立場，去年11月他在台積電員工運動會上曾提到，台積之所以變成地緣政治的兵家必爭之地，就是因為有技術優勢。張忠謀也認為，企業在混沌世局中要繼續生存，「只有一個公式，就是領導人隨時保持頭腦清醒」，而台積電就是要保持基本價值觀。
日期：2020-09-23
台鐵以「提升行車」安全為由，申請經費研究全新列車控制系統，並寄望將研發成果銷往全球，但專家紛紛質疑目標不切實際，計畫內容也有諸多可議之處。
日期：2020-09-16
華為消費者業務CEO余承東7日在一場論壇上證實：台積電即將「斷供」華為5G晶片。據大陸《財新網》報導，余承東說，「我們今年秋天將會上市Mate40手機，搭載『麒麟9000』芯片，這可能是華為麒麟高端芯片的『絕版』。」
日期：2020-08-08
在全球半導體業的歷史中，英持爾（Intel）50年來都被視為是產業的龍頭、巨擘。當英特爾跨入晶圓代工領域時，台積電創辦人張忠謀更以「700磅大猩猩」形容，突顯其強大。如今不到十年的時間，台積電不但技術超車英特爾，甚至有可能接獲老大哥的訂單，台積電如何辦到的？
日期：2020-07-30
.jpg)
