編按：股神巴菲特說：「我一生99%的財富，都是我50歲之後獲得！」而在台股中，同樣有一個人，57歲的年紀才開始學習技術分析，歷經3年克服人性弱點，在60歲時加倍收割，達到每年獲利1倍的目標，他就是人稱「飆股上校」的朱家泓。1985年踏入股市至今近40年，朱家泓卻當了長達22年的股市菜鳥，一路走來始終賺少賠多，而且不管賺錢或賠錢都不知道原因，直到接觸技術分析、找到可遵循的投資方法，他終於在2007年時靠自己的判斷，人生第一次在短短2個半月內操作獲利112%，從此改變了在股市賠錢的命運！你是否在股市中總是追高殺低，不知道該如何正確進出場？想要擁有獨立分析股市走勢的能力，卻苦於無從下手？飆股上校朱家泓經歷40年股市浮沉，加上近十幾年的教學相長以及在股市的實戰操作，對技術分析有更深層的體悟，他結合理論與應用，將其畢生技術分析精華全數傳授，希望每個人在股市中從此順風順水。
日期：2024-12-19
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2024-12-19
歲末年終投資人無不摩拳擦掌，期盼在年底前，搶賺紅包行情。但11月單月散戶資金狂減1,770億元，創下歷史最大減額，投資人如何在波動中找到機會？知名股市專家管彥博首次公開他的選股秘訣—「矩陣演算法」，以科學化數據分析助力投資人洞察市場，實現精準布局。
日期：2024-12-19
美國國防部一份題為「涉及中華人民共和國的軍事和安全事態發展」的報告顯示，截至2024年中期，中國已擁有超過600枚核彈頭，到2030年核彈頭數量將超過1000枚。
日期：2024-12-19
今周刊編按：聯準會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）週三（12/18）在利率決議公布後發表談話，他直言，根據法令規定，銀行可擁有的資產、比特幣不屬於其中，聯準會不允許持有比特幣：「我們不尋求修法，決定權在國會」，此話一出，幣圈爆出巨大殺盤，比特幣再度下探10萬美元大關。《CoinDesk》指出，在聯準會宣布降息後，比特幣自104,000美元開始下跌，接著在鮑爾發表談話時，一度跌至101,000美元附近震盪，最低來到100,303美元，在過去24小時內比特幣價格重挫逾5%。數據顯示，過去24小時，加密貨幣爆倉金額7.02 億美元，多單爆倉6.08億美元居大宗，空單爆倉9357萬美元，有超過 2.53 萬人被清算，這也是比特幣繼12/10暴跌至9.4萬美元，導致全球超過58萬人爆倉、金額高達17.6億美元以來，再度大跳水的一天。加密貨幣市場也下跌。以太幣下跌6.8%，幣安幣(BNB)下跌4.6%，Solana (SOL) 下跌8.1%。狗狗幣 (DOGE) 在前10名中表現最差，下跌11%至0.348 美元。這些顯示了市場對政策新聞的反應，尤其是在涉及比特幣等加密貨幣時。鮑爾不支持比特幣成為儲備貨幣的立場，給投資者帶來了不確定性，而且他們很快就透過拋售調整部位。鮑爾則是強調，美國政府持有比特幣的任何決定，都將由國會而不是聯準會決定。他澄清說，央行除了參與比特幣或改變其法律之外，還對其他事情感興趣。
日期：2024-12-19
「台塑今年股價已經腰斬，可以買了嗎？」近期不少人都很關心這間老字號公司，想說既然是有品牌且歷史悠久的老公司，股價甚至跌到將近20年以來的低點了，應該是很好的「撿便宜」機會吧？
日期：2024-12-19
在經濟部「歡迎臺商回臺投資」、「根留臺灣企業加速投資」及「中小企業加速投資行動方案」等投資臺灣三大方案的推波助瀾下，桃園市連續三年成為全臺投資金額最高城市，吸引二百二十五家企業、總投資金額達四千四百二十二億元，預計創造逾十一萬個就業機會。挾海、陸、空先天樞紐優勢，加上桃園市政府積極推動完善招商政策與全生命週期服務，藉由成立智慧製造服務中心、推出資訊力聯盟課程及桃園 Link 產學培力平臺等三箭齊發促產業升級與投資雙贏，不僅吸引高科技產業加碼搶進投資，也全面協助傳產與中小企業轉型升級，「智」勝全臺。
日期：2024-12-19
中華電信用科技開創無限可能，以信賴成就永續，持續獲得國際大獎肯定。近日在英國世界品牌論壇第十度榮獲「年度品牌獎：台灣最佳電信業者」，卓越服務成功從全球六十六個國家、九二七個品牌與逾十萬名消費者票選中脫穎，獲得世界級肯定，也是十一年來拿下最多世界品牌大獎肯定的台灣之光。
日期：2024-12-19
台灣經濟一片看好，主計處今日上調經濟成長率預測，創近3年新高，主要是AI產業生態鏈帶動，總體經濟表現強，企業營收創高，若欲穩建投資不動產將是唯一選項，加上政府管住不管商，商用不動產日益看俏，其中微型商辦不僅輕總價高投報，坪數規劃更具彈性，轉租於新創產業穩定收益，若在科技園區旁，更將共榮指標大廠發展力道，未來增值空間不容小覷，自用置產投資三贏。
日期：2024-12-18
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
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