電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資金，而隨著法人研究圈對電子股陸續發出預警及雜音，航運氣勢逐漸勝出，還死守在電子股的投資人被少年股神們戲稱是專買老人股的死腦筋，投信則因為基金經理人過去的研究領域幾乎都放在電子股，因此在這波大航海時代中，除了迫於績效壓力買入的部位外，投信大多沒有搭上這波航海熱潮。
日期：2021-06-26
傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股，傳產股占台股的成交比重不斷攀高，其中貨櫃航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多，報價出現有如 2018 年被動元件的漲勢。
日期：2021-06-17
台股正面臨疫情和通膨壓力，出現史上最大跌點，第二季以來漲勢驚人的傳統產業面臨修正。適逢第一季季報剛出爐，正好檢視個股基本面，提供投資人選擇大幅修正下的資金避風港。
日期：2021-05-19
近年來因為金融市場資金集中化，形成權值股漲勢強勁，但中小型類股卻被冷落在一旁的情況。然而，一則車用晶片全球大缺貨的新聞，讓台灣企業能見度大幅提升，在今年可望啟動中小型股的漲勢。
日期：2021-03-29
轉眼間，2021年已經過了六分之一，台北股市農曆春節開紅盤後再創新高16579點，不過與去年底的走勢相比，這兩個月雖然是上揚，但路徑走的不乾不脆，又上又下、來來回回，似乎不再上演2020年的劇本，而加權指數會陷入高檔整理的型態，當然與護國神山台積電的疲弱脫離不了關係。
日期：2021-03-15
沒想到這種法人才會的做法，竟然讓我在一個賣麵線的老闆身上看到，我只能夠說：「高手在民間啊！」
日期：2021-02-03
從惡質的勞動基金炒股案中，投資人仍能有些觀念上的反思與收穫，包括釐清投資、投機的分野，以及積極投資者與禿鷹的差別。
日期：2020-12-16
台積電ADR周五(12/11)美國收盤價為104.03美元，以台幣兌換匯28.4元換算，每股相當於591元，較現股溢價達14.5%，為何價差如此大？這樣的溢價會如過去3~4%時，維持一個常態狀況嗎？什麼樣的原因造成目前溢價擴大？
日期：2020-12-14
接近年底作帳時機，加上台股12月也站上萬4，使得這波行情更有看頭，《今周刊》篩選出有投信作帳及集團作帳雙重行情的標的，供投資人參考。
日期：2020-12-09
