編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
前幾天聽到朋友分享一件近期令他受到刺激的事情，他說最近他才知道，原來他以前高中時候看輕的親戚同學，現在發展的很好也很有規劃，剛他想的完全不一樣。
日期：2022-12-30
也許你聽過以下說法：「定期定額一定比單筆投入好！」、「1月份行情可預示全年股市表現」、「失業率高低影響漲跌」等，但真是如此嗎？知名暢銷財經書作家肯恩‧費雪(Ken Fisher)、 同時也是資產管理顧問公司「費雪投資公司」創辦人兼執行董事長，管理資產規模超過1650億美元，出版書籍《肯恩費雪教你破除50個投資迷思》指出一條清晰的辨認事實或迷思之道。
日期：2022-12-30
高殖利率定存股明年發多少？公司全年獲利慢慢浮現，不少公司已經賺贏去年度獲利。上禮拜進行14家金融股股利全預測，你沒錯過吧？！今天再來跟大家分享幾檔高殖利率定存股。
日期：2022-12-28
今周刊編按：2025年到來，你是否有設定新的理財目標呢？根據MarketWatch報導，超過5成的美國人在許下新年新希望時，將理財視為優先要務。但很不幸的，根據往年經驗，總會有不少人會失敗，美國財經媒體《CNBC》在2020年一篇文章「Why ‘save more’ is a terrible New Year’s resolution」（為何「省更多錢」是個糟糕的新年新希望）文中，點出了財務計畫失敗的原因，在2025年也一樣適用。（原文刊載於2020/1/9，更新時間為2024/12/31）
日期：2022-12-25
龍邦持股近半，泰山公司派使出大絕招釜底抽薪，火速賣掉全家持股；雖稱獲利了結55億元落袋，卻也讓5萬名股東，對未來經營績效充滿問號。
日期：2022-12-25
編按：國泰金（2882）辦理史上最大規模現增，於16日至20日開放申購，21日扣款、22日抽籤，由於現增價僅35元，被視為超甜地板價。每人每筆1次可申購2張，總計有6.3萬多個中籤機會，入手2張等於現賺1萬多元，十分吸引存股族眼光。
日期：2022-12-23
有一個朋友，每次參加多人分攤付款的聚餐時，他都會主動承攬「付錢」的任務。例如， 10 個人吃喝花了 5 萬日元，他一定會說：「我先去付帳吧！」接著便付給店家 5 萬日元，然後再向每個人收 5000 日元。
日期：2022-12-23
投資市場有許多流傳已久的準則或認知，例如根據年齡配置股、債比例，或是債券波動一定比股票小…但運用上能如此簡單、一分為二嗎？長年分析投資市場，並位居富比士億萬富翁排行榜上的投資專家肯恩‧費雪，透過出版書籍《肯恩費雪教你破除50個投資迷思》，回顧歷史、提出數據，大膽教投資人如何辨別似是而非的「胡說八道」！
日期：2022-12-23
根據《財訊》報導，今年保險業面臨保費收入暴跌和理賠解約潮，壽險第3季現金水位更驟減6000餘億。業者嘴上不說，但保險局已嚴密監控各家現金流問題，嚴防流動性風險。「先前業界在吵重分類，我就反對，不管從理論還是企業競爭都不合理，怎麼可以遇到問題就改變產業規則？但既然過了，業界淨值也大幅拉回，那麼接下來就要擔心流動性問題。」一位資深保險業高層觀察，重分類後，壽險業不能再為了賺取資本利得而進進出出，現金流量勢必大幅減少，今年已發生保費收入驟減、理賠解約大增，若明年經濟持續衰退，資金環境持續緊縮，接下來，壽險的挑戰將在於「流動性風險」。
日期：2022-12-21
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