肆虐全球逾2年的新冠肺炎疫情，可能已接近尾聲？面對這個問題，莫德納執行長班塞爾（Stephane Bancel）稱，隨著病毒毒性減弱，「我認為，這是個合理的情況。」
日期：2022-02-16
出國旅遊指日可待！從2020年開始的COVID-19疫情，已讓全世界民眾長達2年的時間無法像過去一樣自由進出各個國家，出國旅遊這件事成為一件困難事情。不過，隨著Omicron變種病毒的「流感化」、「輕症化」，目前全球與病毒共存的方向大致抵定，甚至有不少國家如丹麥、挪威、英國等歐洲國家開始陸續解禁。
日期：2022-02-16
莫德納（Moderna）宣布來台設點計畫！台灣子公司將負責供貨，支援台灣mRNA疫苗及治療藥物需求，目前在亞太地區已有日本、南韓及澳洲辦公室，台灣成為亞太第3國。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示，當然很是歡迎莫德納來台灣，雖然它們要發展的方向還不清楚，但是確實是有想在台灣發展，未來任何的可能性都不排除。
日期：2022-02-16
「感謝在所有集團同仁團結一心，發揮綜效下，締造集團各主艦企業去年全面恢復盈利的佳績。」農曆年前，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮以影片方式發表內部談話，並強調人才是集團最重要的資源，今（10）日裕隆集團舉辦開工祈福典禮，並宣布結構性調薪的計畫，最高調幅上看25%。
日期：2022-02-10
「黃醫師你要離開（綠島）囉？之後會有醫師來嗎？」舉杯暢談中被問著的，是綠島衛生所主治醫師黃奕竣。結束衛生所看診的工作後，他被邀請到綠島居民家中聚餐，當晚，眾人歡送他即將前往台東馬偕醫院就任，卻也擔心之後看診取藥的各種問題。
日期：2022-01-28
只剩一個工作天就要進入2022年最長的九天春節連續假期。這個假期結束後，企業人資同仁馬上要面臨許多勞動法令變遷的挑戰，不妨利用這個假期完成功課好好準備。
日期：2022-01-28
近期台灣Omicron疫情爆發，不少企業紛紛重啟居家辦公（WFH），光1月標註居家辦公的職缺已較3年前成長4.6倍。不過，居家辦公究竟有何優缺點，什麼樣的工作較適合居家辦公？
日期：2022-01-26
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
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