編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
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日期：2023-08-19
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日期：2023-08-18
中國碧桂園、中植系接連出事，又有恒大集團在美國宣布破產，一連串的事件都讓市場擔心中國是否將刮起金融風暴？對此，在中國曝險比例最高的中信金周五(8/18)召開法說會前記者會，中信金總經理陳佳文開門見山回應：「一點都不擔心。」他也不認為將出現中國版的雷曼危機。
日期：2023-08-18
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日期：2023-08-18
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日期：2023-08-17
儘管近來台股拉回修正，不過隨著市場顯現五大反彈跡象，加上行情背後看不見的手積極護持，台股周四(8/17)指數止跌轉彈，終場上漲69點，盤中指數一度拉升了286點，成為市場投資人熱議的焦點。
日期：2023-08-17
投資簡單，但也不簡單。一個策略可以三十年維持好口碑、屹立不搖，更是不簡單。值此升息尾聲，面對風險與機會並存的市場環境，想要贏的策略，必須要有攻守即戰力，及時靈活出手，「駿利亨德森平衡策略」三十年實戰經驗，能攻善守，將是助攻致勝的好選擇。
日期：2023-08-17
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日期：2023-08-16
8年5班的小路（本名黃凱鈞）考上大學後遇到兩個震撼教育，一是母親為了讓他體驗什麼是「社會」，幫他繳完第一個學期的學費後，就要他以後靠自己，「我馬上面臨生存問題？我要怎麼活下來？」於是到補習班教書，賺取生活費。二是擠進「職場生存學」全校最紅的選修課，「這堂課老師出了名的嚴格，上課要打卡、遲到一分鐘就會被當，還要著正裝。」最受用的是學會規劃財務，「老師告訴我們出社會有那些支出，如孝親費等10~20項，我才知道光靠老師收入根本沒辦法，只好另謀他路。」小路體認到現實社會的狀況後，開始學習股票投資。花9年從30萬滾到2~3千萬。他從沒上過班，靠著多年苦心研發的科學化投資，才28歲就財富自由。
日期：2023-08-16
