桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計將在今年底（2026年）迎來首波通車。根據桃園市捷運工程局網站，依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。此外，桃園捷運棕線周四(7/9)也帶來好消息。桃園市長張善政7/9上午出席「桃園捷運棕線（桃園、龜山、迴龍段）先期工程開工典禮」。象徵棕線建設已正式邁入實質推動新里程碑！桃園市長張善政表示，「棕線終於動起來了！」
日期：2026-07-13
在烏克蘭利沃夫的市長辦公桌底下，趴著一隻氣定神閒的虎斑貓「Levchyk」（Левчик、列夫奇克，小獅子之意）。牠不但是這座烏克蘭西部最大城的「貓咪市長」，更是連任近20年的市長薩多維（Andriy Sadovyi）最寵愛副手（deputy）。在俄烏戰爭未歇之際，貿協董事長黃志芳率台灣媒體團深入利沃夫，《今周刊》也因此意外與這位「毛手毛腳」的市政廳「地主」打了個照面。從2020年在市政廳外樹上獲救的流浪貓，到坐擁2.5萬粉絲、躋身國際網紅，Levchyk的故事不只是「軟萌」花絮，更映照出利沃夫市民在戰火下，如何用人性撐起這座城市的韌性與溫度。無獨有偶，遠在8600公里外的高雄市，也有隻在2020年「上任」的貓站長「蜜柑」，讓兩座在2025年底結盟的姊妹市，意外因貓結緣，也同時撫慰著兩國的人心。
日期：2026-06-30
(今周刊1538)30週年更好的台灣：經濟生活Ｘ公平富足經濟成長帶動財富累積之餘，台灣社會也應關注資源的公平永續。從改善分配不均、民生費率合理化，到推動勞退自提自選與長照保險，讓健全的財政與社福，成為點亮未來世代的希望。(倡議5)無合理利潤難保安全與品質，電價應合理化並強化高耗電大戶責任；台鐵票價須落實兩年調整、逐步反映成本，交通部應賦予台鐵定價彈性。
日期：2026-06-10
你想像中的科技新貴生活是怎樣的？開豪車、買精品，一年出國好幾次？這名24歲、年薪近千萬台幣的Meta軟體工程師，卻完全顛覆你的想像。他不買車、不買電視，家裡甚至沒有沙發，朋友形容他的生活「像苦行僧」，但他本人卻認為，這不是犧牲，而是刻意選擇。他的目標很明確：就是在30歲前累積至少160萬美元（約合新台幣5040萬元），達成提早退休的目標。
日期：2026-06-03
踏著輕快的腳步，史努比帶領牠的小夥伴走上台中街頭，從人行號誌燈、公車候車亭、捷運站到停車場，都看得見這隻可愛幽默、風靡全球的高人氣IP，等紅燈時不妨睜大眼睛，找找看史努比在哪裡。
日期：2026-04-10
聖得福建設創辦人及董事長洪正雄是混凝土業務出身，他很早就知道海砂屋的危險性，「每次看到混凝土掉下來，我們就會去測，驗出來的結果真的是海砂。」然而他沒想到，2007年踏入建設後，會以海砂屋都更案為主。現在手中整合的土地，光在內湖就有10幾塊地、1萬多坪，被建築師稱他為海砂屋「都更大王」。最近，聖得福在劍潭站整合的700多坪海砂屋建案「豐萃」，8月下旬才正式公開，86戶賣到只剩下9戶，預計1月底完銷。他強調，這個案子成功的主因是「讓利」，每坪均價114萬元，以及房子蓋得好，「我要對地主負責，只要蓋得不好的、顏色不一樣的，一定拆掉重做。」
日期：2026-01-05
台南捷運(臺南捷運)來了！台南捷運路線行經哪裡？台南人等到了！行政院核定台南捷運藍線綜合規劃報告，台南首條捷運正式拍版定案，預計最快於2026年底動工，工期6年，未來的台南捷運路網圖及大眾運輸規劃也搶先曝光。
日期：2025-10-22
有沒有一趟旅行，能帶你走入秘境，探訪城市裡最重要，卻極少人能深入的地方？今年老爺會館的「老爺式旅行」帶領旅人走進台北市捷運行控中心，這是整座城市軌道運行的中樞神經，365天全年無休，3班、24 小時監控列車動態。半圓形的控制中心，以中央指揮台向外環繞排列，各區專責不同線路。空間寬敞，每位人員專注於眼前螢幕，監控城市地下的移動。結束行程後，轉往赤峰街漫步。這條曾以汽車零件聞名的巷區，在老屋空間重新中，長出街區新風景。從巷口的咖啡香，到書店裡的地方誌與文化策展，一磚一瓦刻畫著居民與創作者如何回應這片空間的變動。
日期：2025-10-09
財劃法造成的亂象延燒，地方政府為了經費問題吵翻天。台北市長蔣萬安批評中央，台北市捷運補助款遭刪650億元，台中市場盧秀燕也稱，原本60億的補助款，如今僅剩1.6億元。只是，兩人將矛頭指向主掌中央部會，而非立法院。交通部周二(9/16)跳出來喊冤，原本報院公共建設預算，與行政院核列的預算短少了1099.78億元，明年捷運建設經費僅核定90餘億元。其中，高雄市補助減少百億，比台北、台中減幅更大，「絕非看顏色砍補助」。
日期：2025-09-16
2026縣市首長選舉已提前備戰，《今周刊》以系列數位報導，針對有機會持續執政的縣市長，暢談目前的施政成績單及未來願景。
日期：2025-07-11
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