航運股近期仍是盤面焦點，隨著國際運價不斷走揚，相關航運個股也不斷地「驚驚漲」，其中又以貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等三檔個股漲勢最驚人。證交所公告，今（18）日起長榮及四維航（5608）被列入「處置股票」，每5分鐘撮合一次，此消息也讓航運再次受到關注。從過往經驗來看，許多人以為進入處置股可望讓股價好好「降溫」一下。但近期航運股卻常常「越關越大尾」，這次長榮、四維航進入處置股後，是否可以像今年4月陽明進入處置股一樣，「越關越大尾」甚至搖身一變成為「海龍王」，相當值得留意。分析師則認為，「越關越大尾」、「長榮被關會讓陽明股價爆噴」這種說法純屬都市傳說，因為航運股若回歸到基本面討論，仍是因為運價持續居高不下，而反應在營收上，才得以刺激股價成長。
日期：2021-06-18
台北市議員苗博雅日前在政論節目，對於三級警戒延長至28日，認為是因為台北市政府防疫基本功沒做好，導致「全台都在陪雙北坐牢」，此言一出掀起不小社會輿論。苗博雅昨（16）日深夜在臉書上發文解釋、滅火，坦言自己「對北市府恨鐵不成鋼」才會有情緒性發言，也對於媒體下標聳動嚇到大家深感抱歉。
日期：2021-06-17
主管們在徵人時該注意些什麼？他們應該只看專業能力、分數，或只看外表？如果他們只憑可以存到電腦裡的東西來選擇員工的話，這些主管就是把重點放錯了。如果主管也能重視「這件事」，將有很大幫助。
日期：2021-06-17
要做出一個不後悔的決定，先決條件是要有設定限度的勇氣。也就是要意識到「自身是有限的，我們沒辦法做到所有事，只能做有限的事」。對於在企業裡的員工，這個議題也很重要。我常被問到：「怎麼樣才能確實知道， 自己能做什麼，不能做什麼？如何畫下界線？如何才能聚集勇氣，去做出自己想做的決定？」
日期：2021-06-17
「只有能夠領導自己的人，才能領導別人。」為了讓自己更不被其他人的意見所影響，自我領導非常重要。當我知道自己是誰，是什麼支撐著我時，我就能負起責任。可是如果我沒有這個能力，我就會將責任推到別人身上，於是無論發生什麼都是別人的錯……
日期：2021-06-15
「我以為我管理做得很好，但員工竟說不要我這個老闆？！」在這個人生關鍵點上，我向古倫博士請益，學習如何領導我自己和我的員工。後來，我開始跟員工們談起我的不完美，他們的第一個反應是很生氣，因為在他們眼中，我是一個無所不知且凡事都管的上司。但我愈開始談論自己的弱點、恐懼，愈發現和員工間的關係變得愈來愈好……
日期：2021-06-15
那些說「我不能，我不想」的人，我總是建議：「一個人無法使公司發生轉變， 但你可以在公司裡找兩、三個有類似想法的人一起行動。」 於是，這會形成一股力量。在聖經裡有「酵母」這個比喻。
日期：2021-06-15
5月營收全部公布完畢，是到了檢視存股池內公司「成績單」的時候。5月與6月通常是電子產業的淡季，但存股池內部分電子股卻繳出令人驚豔的成績單。另外，受到台灣實施疫情三級警戒，很多國民宅在家，內需產業，尤其是食品、餐飲、觀光受到重創；但存股池內卻有不少內需型公司逆勢成長，當然也有表現不如預期的企業……。
日期：2021-06-11
隨著本土疫情嚴峻，疫苗之亂吵得沸騰，高端疫苗近日也成為眾矢之的，面對國產疫苗，我們要有的，是信心、耐心與企圖心，而不是一顆謾罵、分裂的心。
日期：2021-06-09
