2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
中國國務院副總理劉鶴發言穩定市場信心，帶動A股回漲；投信業者認為，去年跌深的互聯網、地產股未來有回漲空間，至於順應政策的產業，如新能源等，則在能源轉型趨勢下具有成長潛力。
日期：2022-03-30
成立6年的騰雲，手握日本與台灣等多家百貨產業指標客戶，成為近年來少數發展亮眼的電商類新股。創辦人梁基文用什麼樣的策略思惟，讓騰雲成為橫跨亞洲多國的軟體服務商？
日期：2022-03-30
近期繼長榮、國巨之後，友達昨（28）日跟進宣布現金減資及股利政策，2022年將配發288.2億元，每股配發1元現金股利、減資每股退還2元，合計每股配發3元，先配發現金股利後再減資，主要是考量對股東稅負有利。近幾年常常看到企業在進行減資，有些公司是為了瘦身才減資、有些公司是為了發股利避稅減資、有些公司是為了彌補虧損而減資、有些公司甚至是惡劣的先減資再增資！？公司減資到底是為了公司好，還是圖利特定人？今天就教大家如何解析減資背後的實際用意，除了不當冤大頭，說不定還能找到轉機股喔！接下來文章將分成2個段落：1. 何謂減資？2. 減資的6種原因？股價反應？
日期：2022-03-29
法德藥現金水位不足問題已久，這也是每股淨值始終不見轉機的主因，導致輔導推薦券商更換頻仍，最終到無人敢接手的困境，只好撤銷興櫃買賣。
日期：2022-03-29
為了抑制通貨膨脹，美國聯準會升息號角響起，預期今年將升息7碼。回顧過往啟動升息循環的歷史經驗，短期股市將面臨大波動，亞洲國家央行政策動向也備受關注。
日期：2022-03-23
受到通膨肆虐、俄烏交火拖累，去年重挫的香港股市，今年持續弱勢演出。加上在美上市的中資股、在港上市的中資房企股也哀鴻遍野，即使出現一波反彈，也恐是「死貓跳」。
日期：2022-03-23
受惠於缺貨潮、宅經濟，這兩年台灣半導體業的業績成長顯著，而其中更有不少公司因為中國的「去美化」政策，營收與獲利屢創新高。
日期：2022-03-23
什麼都沒有留下，只有龐大負債！周一(3/21)在香港上市的恆大系股票停牌，看起來準備和國際債權人商談重組債務協商，恆大地產股價從32.5跌到1.16港元，恆大物業從19.74跌到1.71港元，股價只剩殘值，全部恒大系股票加起來市值不到千億港元。但恆大地產表列債務1.96兆港元，恆大理財產品及美元債務可能都上兆人民幣，這個天文數字般的債務，對上股價跌到剩下殘值，許家印拚搏一生，最後可能只有把龐大債務丟給國家。
日期：2022-03-22
美國聯準會在台灣時間3月17日凌晨宣布，正式升息1碼，且在FOMC（美國聯邦公開市場委員會）報告提出未來利率目標是2%，代表還有再升息6次的機會。同時間，台灣央行長達11年凍漲利率，這次也宣布要調升利率。 日前謝金河在《老謝看世界》中邀請來賓鉅亨網總主筆邱志昌分析。邱志昌表示，他相當看好台股今年表現，仍然有機會看2萬點。他最看好的是高殖利率股，包括鋼鐵、航運、金融。以金融來說，他強調：「只要能度過這次的俄羅斯危機，會有機會再上來。」
日期：2022-03-21
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