「就因為遇到困境，更要去思考，我們不一樣的地方在哪裡？」2005年成立工作室的阿原肥皂，走過近18年成為家喻戶曉的本土品牌，但2019年當阿原肥皂走出海外市場，營運正要迎來起飛時，隔年疫情爆發嚴重衝擊，創辦人江榮原回想，「那個叫做雪崩，不管是台灣或中國的店，都一間一間關！」
日期：2022-11-02
近年來，中國南海一直是美中緊張局勢討論的主題。可以確定的是，中國海軍在這些水域積極巡邏，與美國海軍正面交鋒，這代表中國戰略思想的巨大轉變，打破了中國近500年的外交政策傳統。就西方社會所知，這是正在重塑世界的變化。
日期：2022-11-02
中共20大落幕了，中、港、台10月股市表現脆弱，其中的港股已跌到1997年回歸前的水準；對照美股在10月的強力反撲，股市出現「東降西升」現象，是判斷20大後世界經濟的焦點之一。
日期：2022-11-02
紙風車劇團創辦人李永豐憂鬱很久了，不只是心裡難受那種憂鬱，纏身數十年的是「憂鬱症」。李永豐是台灣劇場界名人、政商關係好，意志卓絕，沒多少人敢把他看作「細漢」，更不會有人認為他軟弱。但表象之後，他卻艱辛扛著自己疲憊又易碎的靈魂。
日期：2022-11-02
面板、記憶體等景氣循環電子股，經過大半年的庫存調整，報價跌幅似乎有趨緩的跡象。景氣已經逐漸回春？還是短期反彈？專家深入解析現時投資策略。
日期：2022-11-02
閒置3年的大鵬灣賽車場，今年終於重啟招標，共有五組人馬投標。最終，義美公主領軍的尚騰汽車脫穎而出，未來不只賣跑車，還要賣賽道體驗。
日期：2022-11-02
紙風車劇團創辦人李永豐憂鬱很久了，不只是心裡難受那種憂鬱，纏身數十年的是「憂鬱症」。這個風光的男人知道，軟弱的自己難以擺脫病魔，也無法逃開荒謬的生命，但他從沒選擇放棄……。
日期：2022-11-02
媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導，但仍難解我的好奇心與鬱悶感，所以我決定自己找答案，在2020年1月毅然決然辭去工作，投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員；加入外民擔任美食外送員；還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中，傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者，若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機，對我來說會是比較熟悉也方便的方式，但這一回我想成為當事人，不是旁觀者，因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入，馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎（COVID19）疫情影響，美食外送及貨運的需求大增。外送員不足，貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價，才開始正視問題。另一方面因疫情影響，聚會減少，人們避免面對面接觸，導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」，又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」，都是智慧型手機誕生後，因技術變化而產生的職業。科技不斷變革，職業的型態也會跟著變化，但當我實際投入現場才發現，技術發展超前，但制度卻很落後...
日期：2022-11-02
