聯電 被看扁的贏家在6月22日瑞銀舉辦的投資論壇上，聯電宣告今年第2季產能利用率百分之百，而市場最夯的28奈米產能，今年與明年都將可達到20％成長。漂亮的數字，吸引各路法人紛紛投注熱烈的目光。這是聯電闊別十多年來，重新享受到資本市場的關愛。聯電曾與台積電並列「晶圓雙雄」，但一個早已是鋒芒萬丈的護國神山，而另一個卻默默在角落獨守成熟製程，忍受市場伴隨來的酸言與奚落聲。從角落重返舞台中央，這個距離有多遠？董座洪嘉聰點滴在心頭，但他說：無論好壞，笑罵由人吧⋯⋯。」熬了10多年的苦日子，終究，是到了盡頭！
日期：2021-06-23
作者為王品集團前執行長。曾任安侯建業（KPMG）會計師事務所經理，擁有會計師與稽核師證照，1997年加入王品集團擔任財務長，隨後歷任稽核長、人資長、兩岸總部總經理、營運長與執行長等職，直至2019年申請退休，總計在王品服務22年。
日期：2021-06-18
六月十一日，本土疫情爆發滿月的這天，台北君品酒店舉辦了一場別開生面的線上餐飲聚會，總經理張倚蘭也在線上現身，親自介紹即將上市的線上宴會專案。
日期：2021-06-16
通膨烏雲會不會演變成全球經濟與金融市場的狂風暴雨？目前各界仍有爭論，不過，無論是「商品大王」吉姆．羅傑斯，或者「全球原物料龍頭基金經理人」韓艾飛，甚至是「英國債券天王」伍諾德，都認定這波通膨威脅不容小覷，並提出資產配置的因應之道。
日期：2021-06-14
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
鼎元從LED走向感測元件，不僅順利從產業低迷期存活，靠著感測元件，今年業績更亮眼。業績正當好之際，鼎元老董卻打算退休，並將公司交由富采打理，未來營運能更上層樓？
日期：2021-05-26
通膨烏雲會不會演變成全球經濟與金融市場的狂風暴雨？目前各界仍有爭論，不過，無論是「商品大王」吉姆．羅傑斯，或者「全球原物料龍頭基金經理人」韓艾飛，甚至是「英國債券天王」伍諾德，都認定這波通膨威脅不容小覷，並提出資產配置的因應之道。
日期：2021-05-26
美中科技大戰持續進行，除了半導體外，還有一個關鍵的稀土戰，台灣有很強的半導體大廠，但很少有稀土產業。
日期：2021-05-13
臺灣企銀董事會昨 （28）日選任林謙浩為新任董事長，並於總行舉行就任交接典禮。會中林謙浩勉勵臺灣企銀所有同仁一齊做好七件事情，包括強化中小企業核心業務、開發多元獲利、發展數位金融、加強風險管理、法令遵循、人才培育及落實ESG永續經營理念。
日期：2021-04-29
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