全球受新冠肺炎疫情影響衝擊航空、旅遊業超過15個月，原本航空公司因應疫情衰減的旅客人數，已減少航班數量，但近來隨著台灣疫情嚴峻，不少台僑、留學生轉而飛回美國，加上商務客、自由行旅客大增，航班供不應求。
日期：2021-06-05
2021 上半年傳產股當道，但攤開幾家大投信的持股，清一色都還是以電子股為主，一直到 4、5 月份才迫於績效壓力買進航運、鋼鐵，這是因為過去 5 年投信基本上都依賴蘋概股的勝利方程式，即「蘋概股的四階段」 。
日期：2021-06-04
配合防疫，全台各級學校自5月19日開始停止到校上課，只能運用遠距線上學習方式，做到「停課不停學」。只是，不是每個家庭都有能力立刻準備好一台電腦，讓家中小朋友參與線上學習。為讓小朋友學習不中斷，華碩捐贈百台再生電腦，希望小朋友們即使待在家裡，也能利用再生電腦，跟上學校學習進度。
日期：2021-06-03
全台疫情大爆發至今，重災區雙北確診人數仍未見趨緩，一名新北衛生局員工表示，自己幫忙打電話通知一位阿嬤確診消息時，沒想到對方聽完的回應，讓她瞬間紅了眼眶，而故事一曝光也讓許多人很心疼又感動。
日期：2021-06-02
一套全球絕無僅有的「簡訊實聯制」，牽涉QR Code開發、行動通訊傳輸、大數據儲存科技，且看官方、民間、電信公司各單位，如何讓系統3天內正式上線。
日期：2021-06-02
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
氣象局持續發布彰化縣豪雨特報及大雷雨訊息，雷雨交加下，彰化傳出淹水災情，有民眾PO出彰化在大雨轟炸下的淹水照片，整個鹿港天后宮廣場都變成池塘，還有人家門口出現小河、家中變池塘，讓網友大驚，「真的太誇張。」
日期：2021-05-30
因應疫情延燒，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前宣布，原訂5月28日結束的全國第三級警戒延長至6月14日，到端午節3天連假結束為止。
日期：2021-05-28
考量自110年5月15日起，國內疫情警戒標準提升至第三級，移民署配合防疫政策，為減少人員移動，以降低染疫風險，所以，自即日起，針對在臺居留效期即將到期的外來人口，實施自動延長30日效期之措施；另對於原經許可延長離臺及停留效期即將到期的外來人口，也請他們暫緩到移民署各服務站辦理延期停留事宜，等疫情緩解後再行補辦。
日期：2021-05-28
這兩年的宏碁氣勢如虹，一吐過去十年營運不佳怨氣，表現蒸蒸日上。只是，宏碁涉獵的範圍愈來愈廣，連能量飲、背包都做，種種布局也讓投資人狐疑，究竟未來的宏碁要何從何去？
日期：2021-05-26
