習近平及王滬寧拋出「福建示範區」方案，將打開二戰之後國際上懸而未決的「潘朵拉盒子」，不但可能迫使金門、馬祖舉辦獨立公投，並為「台灣共和國」（或其他名稱）移除了最大的路障。
日期：2023-09-27
代工大廠緯創（3231）週五（7/28）宣布，將透過旗下鼎創、理本投資2家子公司，共計處分伺服器大廠緯穎（6669）620張股票，交易總金額將不低於10億元，亦即緯創將有10億元入袋。
日期：2023-07-28
依各地城投債連環爆的現象，我判斷中共的威權體系至2025年將無以為繼。習近平有三條路可以維持一黨專政，而他選擇第三條路的機率上升，台灣須有準備。
日期：2023-06-19
中華民國自由通訊傳播協會日前舉辦「台灣如何以軟實力優勢 應對國際局勢挑戰」座談會，邀請政大國際關係研究中心資深研究員宋國誠教授探討台灣如何應對國際局勢挑戰。
日期：2023-06-12
根據《財訊》報導，去年夏普買回堺工廠引發外界質疑，果不其然，夏普財報虧損達2608億日圓，關鍵就在堺工廠；持股34%的鴻海也受拖累，成為第1季業外認虧達200億元的主因，讓人好奇決策考量究竟為何？
日期：2023-05-30
鴻海第一季財報受到業外轉投資日本夏普上年度大幅虧損拖累，鴻海認列了173億台幣的業外投資損失，使上季業外損失總額達201億台幣，最終導致鴻海第一季淨利縮水至128.25億台幣，年減56%，等於是縮水超過一半。鴻海財務長黃德才提到，由於夏普這次減損金額龐大，為維護鴻海股東權益，已經以大股東身分正式行文夏普，要求夏普提出重大虧損說明，及因應改善方案。
日期：2023-05-14
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
立法院長游錫堃於美東時間2/1受邀出席國際宗教自由峰會，以「為自由而生，為人類自由而拚」為題發表演說，他先感謝美國過去在台灣人民追求民主自由過程中的關注與扶持，並介紹台灣「南島語族的故鄉」、「大航海時代躍登國際」、「是華文圈的民主燈塔」、「自由民主，國際評比不凡」。游錫堃還提到，「世界上仍有許多黑暗處」、「中共打擊宗教無所不在」、「中共政權本質是對外擴張」，批評中共打擊宗教無所不在，最危險之處在於它的政權本質。習近平的延任，證明中國的封建帝制本質依舊，但是控制力變本加厲，可嘆16年過去了，那片土地上的人民仍被重重阻隔在自由民主與人權的大門外。游錫堃此次在美國華府演說，受到許多主流媒體的關注，外媒《福斯新聞》引用相關內容。《路透社》也報導，批評中國對宗教少數群體的壓迫，並形容台灣是華文世界中唯一的民主政體。此趟美國行，游錫堃除發表演說之外，也訪問華府會晤美方人士，與美國在台協會主席莫健會晤，在座還有美方主管勞工、人權、環保的官員。根據《聯合新聞網》報導，游錫堃接受媒體訪問時表示，此行因為行程緊湊，並未安排拜會美國國會議員。
日期：2023-02-03
小車的持股以年配息居多，如合庫金、華南金、兆豐金、亞泥、南亞、0056……等，後來2020年開始購入台積電以及2022年嘗試買進的00878這兩檔是季配息。根據這幾年自身的領息經驗，比較兩者的優劣如下：
日期：2023-02-02
國泰金控 (2882-TW) 蔡家旗下萬寶開發從泰山手中買下全家近2成股權，成為全家第二大股東，是否違反「產金分離原則」備受矚目，對此，金管會今 (17) 日表示，在今 (2023) 年初已約談過萬寶開發，該公司強調單純財務性投資，對未來增持及指派董事也無規畫想法，因此，金管會認定目前萬寶開發買全家尚無違反產金分離原則，但未來若要對全家增加持股或指派董事等「控制力」規劃，應先與金管會溝通。
日期：2023-01-17
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