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日期：2023-10-29
據美國家族企業機構（Family Business Institute）研究，企業由第一代傳承到第二代的成功機率為30%，再傳承到第三代的成功機率僅剩12％。且根據研究，一家企業交班若做不好，恐導致企業市值蒸發4成到6成，形成嚴峻挑戰，因此家族企業的傳承，成為企業主們關切的重點議題。
日期：2023-10-19
在資訊戰興起、地緣政治影響下，關鍵基礎設施的維護早已涉及國家安全。在今年10月初舉行的台灣網路治理論壇中，屏東科技大學通識中心助理教授張雁翔分享了美國從法制面上保護關鍵基礎設施的經驗。他也指出，台灣偏向以「事後處罰」來嚇阻竊取關鍵科技、關鍵基礎設施的行為，但如何運用更多行政手段來達到「事前防範」，是應多加思考的方向。
日期：2023-10-16
習近平及王滬寧拋出「福建示範區」方案，將打開二戰之後國際上懸而未決的「潘朵拉盒子」，不但可能迫使金門、馬祖舉辦獨立公投，並為「台灣共和國」（或其他名稱）移除了最大的路障。
日期：2023-09-27
代工大廠緯創（3231）週五（7/28）宣布，將透過旗下鼎創、理本投資2家子公司，共計處分伺服器大廠緯穎（6669）620張股票，交易總金額將不低於10億元，亦即緯創將有10億元入袋。
日期：2023-07-28
依各地城投債連環爆的現象，我判斷中共的威權體系至2025年將無以為繼。習近平有三條路可以維持一黨專政，而他選擇第三條路的機率上升，台灣須有準備。
日期：2023-06-19
中華民國自由通訊傳播協會日前舉辦「台灣如何以軟實力優勢 應對國際局勢挑戰」座談會，邀請政大國際關係研究中心資深研究員宋國誠教授探討台灣如何應對國際局勢挑戰。
日期：2023-06-12
根據《財訊》報導，去年夏普買回堺工廠引發外界質疑，果不其然，夏普財報虧損達2608億日圓，關鍵就在堺工廠；持股34%的鴻海也受拖累，成為第1季業外認虧達200億元的主因，讓人好奇決策考量究竟為何？
日期：2023-05-30
鴻海第一季財報受到業外轉投資日本夏普上年度大幅虧損拖累，鴻海認列了173億台幣的業外投資損失，使上季業外損失總額達201億台幣，最終導致鴻海第一季淨利縮水至128.25億台幣，年減56%，等於是縮水超過一半。鴻海財務長黃德才提到，由於夏普這次減損金額龐大，為維護鴻海股東權益，已經以大股東身分正式行文夏普，要求夏普提出重大虧損說明，及因應改善方案。
日期：2023-05-14
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
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