台積電今天盤中一度進逼500元大關，但整體氣勢在本周二飆漲後，過去三天已經弱了許多，連帶使台股指數這三天都陷入盤整。前兩天收到今周學堂邀請，到台中開了兩天的討論K線應用與如何畫手工K線圖的實體課程。上課之前，就滿心期待可以與新朋友和老同學見面，同學們於課堂的討論與參與度也很熱情踴躍，教學相長，大家都度過了美好的兩天。
日期：2022-11-18
股市這兩年歷經飆漲、崩跌、急彈，讓存股族方寸大亂，惶惶不安。《今周刊》存股電子報總編輯謝富旭針對存股族近來最關心的六個問題，以自身二十幾年投資經驗，分享求勝之道。
日期：2022-11-16
去年4月2日太魯閣號發生撞車出軌事故，造成49人死亡、213名乘客受傷，是台鐵60年來最嚴重事故。事故發生後1年7個月後的今天，刑事一審部分週五(11/11)上午在花蓮地方法院宣判，包商李義祥涉過失致死、肇事逃逸、過失毀壞軌道、採購法、過失傷害、業務上文書登載不實、商業會計法、稅捐稽徵法共8罪，合併判應執行7年10月有期徒刑。李義祥獨自到庭聽判，聽到判決低頭沉默，而花蓮工務段主辦工程司潘堂益過失致死等罪，合併應執行8年10月，是9名被告中最重，律師後續將諮詢被告意見再決定是否上訴。而出軌案今天宣判，受難家屬從各地來花蓮關心，台鐵卻在台北車站大廳舉辦第7屆歡慶鐵路便當節，讓家屬傻眼氣到無言，要求交通部長王國材對這件事一定要有懲處。國家運輸安全調查委員會（運安會）去年調查4個月後，在8月公布「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故事實資料報告」，揭露台鐵3大關鍵疏失，此次一審判決出爐，台鐵未來能否記取教訓不讓事故再發生，才是最重要的關鍵。(原文刊載於2021/8/23，更新時間為2022/11/11)
日期：2022-11-11
這篇文章主要是寫給那些正在評估是不是要投入高普初考等公務員考試，又或者是剛剛初任公務員的人，讓你對公務員的實際情況及工作壓力有點心理準備，近十年因為幾個大環境的重要變化，包含手機、透過網路社群的工具及媒體完全普及、國內政黨政治的發展情勢及新冠疫情之後對政府服務的依賴等，而這些社會變遷對公務員工作增加的壓力超乎一般人想像，然而這些發展趨勢，也是絕對不可能走回頭路的，因為整體環境只會越來越複雜、公務員將越來越難安逸、悠閒的考試之後朝九晚五等退休。
日期：2022-11-11
上個月有個朋友詢問意見，他在這2年股市多頭時期投資虧了數百萬，目前帳上虧損還是很多，問我該怎麼辦。我看了他的持股後，建議他出清，並接著跟他介紹指數投資方法。
日期：2022-11-11
混合多軌道衛星通訊服務可以結合GEO與LEO的優勢，成為新發展趨勢。工業局舉辦的「2022多軌道衛星通訊服務供應鏈商機媒合交流會」也吸引國內外業者熱烈參與，並深入探討核心議題。
日期：2022-11-10
全球充電樁建置數量迅速攀升，快充趨勢進一步帶動線束、SiC功率元件需求，在充電樁商機起飛之際，哪些台廠供應鏈將迎來令人期待的投資機會？
日期：2022-11-09
台股進入11月似乎有從谷底反彈的跡象，累計從這波低點拉高近千點，大盤截至周三（11/9）已經連4紅，盤中一度超過260點、站上13600關卡。受美元指數跌破110，主要亞洲貨幣狂升，台幣兌美元盤中再現31字頭，一度升抵31.891元，連破32、31.9元兩關卡，強升逾1.71角。而護國神山台積電(2330)週二(11/8)美股ADR漲幅3.6%，亦帶動今股價同步走高，最高上攻至415元，為10/20以來首度重登400元之上，市值重返10兆元。---------------------------台股今年以來，累計仍已經慘跌4000多點。這兩個禮拜，有幾位朋友來找我聊天，聊到關於全職交易的事。讓我想起去年底台股行情正好的時候，很多人對全職交易滿懷著憧憬，紛紛全職投入，但從今年初開始行情一路下滑，台股從萬八跌到萬三。在大勢不好的情況下，如果對全職交易仍不減熱情的人，不妨先看看底下的加權指數日線圖，打開自己的對帳單，想想今年以來的交易狀況，靜下心之後，我們再來討論全職交易幾個衡量的要項。
日期：2022-11-09
今周刊編按：IC設計大廠義隆電(2458)首開業界先例，昨(11/3)主動在法說會宣布，與晶圓代工廠終止產能確保合約，擬於本季1次認列違約金，影響估計在小賺跟小虧之間。如此大動作斷尾求生，震撼業界。業界也紛紛議論，與義隆電違約的晶圓代工供應商是哪家？根據自由時報報導，該晶圓代工廠為聯電(2303)，但雙方皆不願證實。董事長葉儀皓表示，過去兩年PC市場因疫情爆發大好，8吋晶圓產能供不應求，為確保產能而與晶圓廠簽訂長約，不料今年景氣快速反轉，導致供過於求，先前簽下的晶圓長約難以履行，只好支付違約金。
日期：2022-11-04
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