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中鋼推展5G策略 建構企業永續發展競爭力
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中鋼推展5G策略 建構企業永續發展競爭力

中鋼公司(下稱:中鋼)為一貫作業鋼廠,所生產鋼品是百分之百可回收再利用之綠色產品,並以「追求成長,持續節能環保及價值創新,成為值得信賴的全球卓越鋼鐵企業」為企業願景,致力追求永續發展,經營成果獲國內外各界高度肯定,包括今年入選道瓊永續指數(DJSI)新興市場指數成分企業,並榮獲財團法人台灣永續能源研究基金會「台灣十大永續典範企業獎」、《天下雜誌》2020「天下企業公民獎」大型企業組TOP50等,也獲選為世界鋼鐵協會(World Steel Association, worldsteel) 2019年「永續發展優勝企業」。

日期:2020-12-10

「買方來的太快,我應該拉高價格再等等?」一個理由告訴你:不珍惜第一批買方的屋主最傻
房地產掃瞄

「買方來的太快,我應該拉高價格再等等?」一個理由告訴你:不珍惜第一批買方的屋主最傻

到房仲店頭找人,等待期間碰巧聽到了一段抱怨,我覺得警世,剛好來聊聊。

日期:2020-12-10

一顆黃豆讓教育扎根,田野勤學打造生態食農教育基地計畫
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一顆黃豆讓教育扎根,田野勤學打造生態食農教育基地計畫

車行至彰化北斗,稻田連綿,一望無盡,「田野勤學」的基地就藏在這座寧謐的鄉間。「田野勤學」創辦人陳光鏡、蔡慧璇夫婦過去在北部工作,一是半導體新貴,一擁有穩定公職,很難想像他們下了多大決心,才放棄經濟豐厚的生活,回到自幼哺育他們的土地,從頭來過。

日期:2020-12-10

搶搭產經復甦順風車 中山APEMBA東協論壇助企業前進新南向
職場

搶搭產經復甦順風車 中山APEMBA東協論壇助企業前進新南向

企業如何在後疫情時代掌握產業、經濟復甦的效益?舉辦多年的的國立中山大學亞太EMBA東協論壇,從國際經貿情勢、進入東協市場的機會與挑戰到校友現身說法,提供全方位剖析。

日期:2020-12-10

109年度產銷履歷達人系列報導三 堅持安全與永續 成就MIT優質好農產
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109年度產銷履歷達人系列報導三 堅持安全與永續 成就MIT優質好農產

在臺灣的土地上有無數的農民堅持努力,堅持環境永續,種出安全質優的農產品,持續守護臺灣的農業與食安。為了表彰這群農友們的專業努力,農委會每年舉辦產銷履歷達人徵選活動,獲選的達人們都代表著臺灣農業的驕傲與希望,嚴謹落實生產紀錄,用心經營品牌,成為農業標竿!

日期:2020-12-10

歐銀專注綠色金融 金融業者進軍中東歐、中亞及北非市場合作首選
理財

歐銀專注綠色金融 金融業者進軍中東歐、中亞及北非市場合作首選

「時間正快速流逝,我期盼商界領導人在邁向低碳未來的目標上更積極、甚至激進……,像歐洲復興開發銀行(EBRD,簡稱歐銀)這樣的國際金融機構,尤其扮演極為關鍵的角色,因為阻礙我們進步的,從不是資金匱乏,而是如何分配。」十月七日,英國威爾斯親王在倫敦舉行的歐銀第29次年會上,透過預錄視訊發表這段演說。

日期:2020-12-10

未來恐遇乾旱危機?李鴻源:這兩件事做好之前 台灣人沒資格談缺水
焦點新聞

未來恐遇乾旱危機?李鴻源:這兩件事做好之前 台灣人沒資格談缺水

對於未來台灣可能面臨的缺水問題,以水利專業見長的前內政部長、台大土木系教授李鴻源直言,以目前狀況來說,水庫淤積問題難以解決、台灣也無土地可新建水庫,若無法開源,就只能朝節流去規劃,要是無法做到調高水價、發展水資源回收,「那台灣人就沒有資格談論缺水這件事」。

日期:2020-12-09

獨家專訪》美國量產疫苗,將成2021年全球經濟救世主?川普欽定負責人:「民眾接種意願」恐成最大難關
國際總經

獨家專訪》美國量產疫苗,將成2021年全球經濟救世主?川普欽定負責人:「民眾接種意願」恐成最大難關

最快,我預計在今年底或明年初卸職⋯⋯。」美國神速行動小組共同負責人施勞威(Moncef Slaoui)博士接受《今周刊》獨家專訪時說道。某種程度來看,這席話、他的卸職,像是明年全球經濟V型復甦的第一道曙光。

日期:2020-12-09

曾1年漏掉近5億噸水,如今減少的漏水量可裝滿逾1座石門水庫!56年來首度汛期無颱,台灣如何留住更多水?
焦點新聞

曾1年漏掉近5億噸水,如今減少的漏水量可裝滿逾1座石門水庫!56年來首度汛期無颱,台灣如何留住更多水?

今年是1964年以來,台灣首度出現汛期無颱風,且6至9月,水庫集水區降雨量,僅有歷史平均值的2到6成,加上中央氣象局預測,受反聖嬰現象影響,明年春雨可能偏少,故桃園、新竹、苗栗及台中供水區水情燈號,自10月14日起,由代表「水情提醒」的綠燈,轉為「實施自來水減壓供水」的黃燈。

日期:2020-12-09

公車、客運電動化 還須面對的三道難題
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公車、客運電動化 還須面對的三道難題

為了減輕空汙危害,行政院喊出「二○三○年市區公車全面電動化」目標,但至今進度嚴重落後,除了再次提高購車補助,交通部更應致力優化電池性能、普及周邊設施,以降低客運業者疑慮。

日期:2020-12-09