交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
《平均地權條例》「管住不管商」，法人買住宅要許可制，不少法人因此將資金轉向商用不動產，上半年甚至是整棟買下。「財團法人陳啟川先生文教基金會」在6月以13.27億元向和泰產險買下中正區忠孝西路，屋齡53年整棟商辦，共1636.75坪，是台北站前商圈7年來總價最高的交易，也是今年台北市商辦總價第3高。根據北市實價周報資料顯示，《平均地權條例》上路前出現高總價產品交易，包括堤頂大道二段上的整棟住家（八方賦寓），被法人以3.8億元打包買下，加上今年上半年北市億元預售豪宅揭露量，已經超越去年同期，法人在新制上路前的確出現一波上車潮。
日期：2023-08-16
為衝刺光電目標，經濟部「綠能發展區」政策，將從「低地力」土地篩選出光電專區，鬆綁農地種電限制。但劃設原則、區位範圍、參與機制仍不明，就準備倉促上路，引發國內超過八十位學者連署反彈。
日期：2023-08-16
肝炎堪稱台灣「國病」，其主要禍首—B型肝炎盛行率更曾高達20%，每5個成人就有1位是B肝帶原者。今年適逢肝病防治學術基金會(肝基會)成立29年，邀請了長期共同參與保肝、護肝各界好朋友們一同來慶生，號召企業主點亮愛心嘉惠國人、消滅肝病。
日期：2023-08-12
台灣醫療進步，卻有著居高不下的新生兒死亡率，更是鄰近日本、韓國的兩到三倍。政府搶救兩年無效，新生兒科醫師點出，問題不只在新生兒本身，媽媽的產前照護更是關鍵。
日期：2023-08-09
韓國的高齡者是全世界工作最久的老人。根據OECD最新的資料顯示，2017年韓國人從勞動市場「完全退休」的年紀，男性為72.9歲，女性為73.1歲。為OECD 36個成員國之中最晚退休的年紀。OECD的退休平均年紀，男性為65.3歲，女性為63.6歲，由此可知其中的差異有多大。
日期：2023-08-09
6月中旬，台中「公共運輸定期票」（下簡稱TPASS）開賣，以全國最優惠市民專屬早鳥價格199元之姿，在短短半個月內累積超過1萬7,000人訂購，反應相當熱烈。7月1日，台中TPASS正式上路，包含「台中市境內」的都市內通勤與「中彰投苗」的城際間通勤優惠套票，提供民眾省錢又便利的通勤新選擇。
日期：2023-08-07
對於生理女性而言，月經是每個月都會經歷的生理現象；然而，許多女性在一生當中，都曾因為月經遭受過生理或心理上的困擾。隨著性別平權意識的提升，台中市政府透過各項作為，回應「月經平權」的呼聲，期望將台中打造成一個更加平等友善的城市。
日期：2023-08-07
天光剛亮起，導護媽媽高舉旗幟護送學童過馬路，志工協助長者登上復康巴士，醫療巡迴車正在山路上顛簸前行。尋常的每一天，城市的每個角落，都有人不求回報地默默奉獻，無論來自何方，是什麼樣的背景，他們個個都是守護家園的愛心英雄。
日期：2023-08-07
8月新制來囉！隨著7月接近尾聲，進入8月不少政府新規政策相繼上路，包括不少民眾關心的「新青年安心成家房貸」即將於8月1日正式上路，還有8類場所禁用PLA免洗餐具、諮商補貼、自購修繕住宅貸款利息補貼等與民生相關的措施。《今周刊》帶大家一次了解8月新制，哪些事情需要留意，以及哪些權益不要忘記。
日期：2023-08-01
