藍白聯手第四度將明年度總預算案扼殺於搖籃。在周二（10/8）召開的立法院程序委員會中，對於中國國民黨立委提案要求將明年度中央總預算案、綠委所提攸關立委赴中納管的「兩岸條例」修正案等，均「暫緩列案」。在表決時，國民黨、民眾黨團再挾人數優勢，以10比8結果通過前述提議。在藍白第四度封殺總預算案前，國民黨立委葉元之質詢行政院長卓榮泰時，兩人唇槍舌劍、火藥味濃厚。葉多次針對卓揆所言「治水預算一刻不能等」，質問今年治水預算已在政院手上，然明年度預算審議還有三個月時間，卓揆如此說「根本就是話術」。卓揆強力反駁表示，他說的是「明年度551億治水預算」，他當然希望治水預算今年度能夠完成。他也反擊表示「質詢不是電視上那樣搶話說」，若是這樣永遠無法溝通。
日期：2024-10-08
明年度中央政府總預算案週五（10/4）再度遭到國民黨和民眾黨立委聯手封殺，被問到包含治水、救災在內的預算被卡，行政院長卓榮泰無奈表示，他非常非常的遺憾，各地對他提出明年要如何做系統性治水、交通設施安全維護跟修建的要求，他只有一句話告訴對方，「等我爭取立法院預算再來答覆各位，這是一個非常無奈的感覺。」值得注意的是，國民黨立委蘇清泉、柯志恩、民眾黨立委張啓楷、民進黨立委楊曜，以及配合國民黨團運作的立委陳超明都沒有投票。民進黨立委林楚茵批評，預算包含防災救命錢，國民黨立委柯志恩、蘇清泉，確定還要代表國民黨選高雄、屏東縣市首長？有臉面對南部鄉親嗎？綠委林俊憲也批，選區建設還要不要？選民的社福跟加薪預算還要不要？對此，柯志恩則反嗆，昨晚已跟黨團溝通，今日以地方救災優先，無奈綠委和側翼又故意找碴，「真的是投也罵、不投也罵，大家救災為先，可否少一點政治口水？」
日期：2024-10-04
(今周刊1450)高雄房市蓬勃發展，清景麟、三地和泰嘉開發三家建商聯手合作，二○二一年起在南台灣推出多項建案，成為業界焦點，其合作模式及影響力備受關注。
日期：2024-10-02
大埔鄉，位於嘉義縣的山區，但若看海拔，它又不屬於山地鄉。「不山不市」的特殊定位，決定了大埔醫療資源匱乏的宿命；但有一群人來到這裡，默默守護，試圖翻轉偏鄉命運。
日期：2024-10-02
經濟部電價費率審議會拍板新版電價，除了民生、住宅、小商家等用戶凍漲外，產業用電平均調漲12.5%。在產業用電部分，此次各行業別根據用電量、產值的成長與衰退等指標，區別出包含凍漲、減半調漲（7%）、漲14%之差異。台電周二公告68個調漲7%以及18個凍漲的行業別，而非屬公告行業別之產業用電，即為調漲14%。台電也說，用戶可於電費單上列示之「行業別」，判斷自身行業的電價調整幅度，屆時台電也會依個別行業自動計算，凍漲或減半用戶無需特別申請。
日期：2024-10-01
美東開始大罷工！國際碼頭工人協會（ILA）剛剛在臉書宣布，自美國時間10月1日零時起關閉大西洋和墨西哥灣海岸所有港口，以對抗美國海事聯盟（USMX）。這是ILA自1977年以來首次罷工，預計大約36個港口可能受影響。
日期：2024-10-01
在山陀兒颱風侵台前夕，經濟部「電價費率審議會」周一（9/30）壓線登場。在考量物價、產業競爭力等因素下，經審議會各界代表討論，決議這次住宅、小商店（約1452萬戶，占95.2%)累進電價各級距不調整；此外，民生內需產業，食品（含加工及零售）、攤販集中市場、量販店、超商及超市凍漲。上述電價維持平均每度2.77元。至於各界關心的產業用電，為合理反映成本並兼顧產業競爭力，經審議會考量物價後，平均調漲12.5%，從每度平均3.81元調漲為4.29元。經濟部強調，我國產業電價仍低於日韓工業電價，同時針對用電或產值衰退的產業，採凍漲或減半調漲。因決議時間隔日就是10月，因此新版電價費率預計10/16生效。
日期：2024-09-30
美國劍指中國，下手愈來愈重！前幾天和已經離開陽明海運，現在來到台新金控集團，擔任台新投信董事長的鄭貞茂一起陪辜朝明先生吃飯，他透露了一個重要訊息，他說美國現在不但對貨櫃運輸來自中國的貨品課徵關稅，而且，也有國會議員提案要求對船舶課稅！
日期：2024-09-29
國民黨立委最近發生跑票風波，據轉述，兼任黨主席的總統賴清德在民進黨週三（9/25）中常會下達三點指示，要求立委立法院的黨團會議、程序委員會、委員會以及院會都要全勤參與，全面服從黨團的指揮，貫徹團結精神。而國民黨、民眾黨在24日立法院程序委員會中，聯手退回明年度中央政府總預算，民眾黨團總召黃國昌質疑2008年賴清德擔任立院民進黨團幹事長時，也曾提案要退國民黨政府總預算，現在卻不准在野黨退，批民進黨是雙標黨。與會者轉述，賴清德也在中常會裡對此事件解釋，當時是因為馬英九政府的633（經濟成長達6%、失業率降至3%以下、2016年人均國民所得達3萬美元）跳票，總預算卻還以經濟成長率6%，因此才會退回重編。「且633還是在蔡政府任內達成的。」
日期：2024-09-25
面對華航、長榮兩個老大哥，後進者星宇創業之初注定只能夾縫求生。隨著星宇航網擴大、機隊日益完備、第三航廈完工，未來三者競爭只會愈趨白熱化。
日期：2024-09-25
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