政府提出「打詐1.5版」行動綱領，以高檢署為核心，警政系統被晾在一旁，引起基層檢察官反彈，僅今年上半年就出現32名檢察官離職，聯電創辦人曹興誠與台灣公民人權聯盟今日（7/12）召開記者會，提出「解決司法癱瘓2支箭」，要求檢警專業分工、落實刑事妥速審判法。
日期：2023-07-12
四接開發案自今年五月以來，環評初審已三度流會，爭議愈演愈烈，連環團內部也意見分歧。在能源轉型的十字路口，部分學者建議，天然氣並非唯一選項，台電應思考其他可行之路。
日期：2023-07-12
碳權交易所將於八月正式揭牌，股市已湧現一波碳權熱，但碳交易相關機制尚未完備，除了碳權國際認證把關機制須趕快確立，與歐盟CBAM相關的碳費子法訂定也要加快腳步。
日期：2023-07-12
台灣當前在全球半導體產業可謂呼風喚雨，但到了十年後，還能高枕無憂，繼續稱霸世界嗎？這可能是大問號，因為國內半導體人才已出現斷層危機。台灣正面臨理工人才的數量、素質及就職意願等多重問題，除了大學理工科系畢業生人數逐年下降，大學生素質也令業界憂慮。隨著108課綱培養出的第一屆學生進入大學一年級，有大學發現大一學生數理能力明顯弱化；還有碩士生跟不上進度，迫使教授出手拉同學一把，加強相關基礎課程，甚至得找暑假開課。其次，半導體業遍地工作機會，但有相關科系同學寧願攻讀太空等其他領域，原因從不想顧機台，到政府政策扶持太空產業等不一而足。若台灣半導體業想維持現有榮光，該如何因應人才斷層危機？
日期：2023-07-12
今年的AI風潮看似掩蓋了景氣不佳的窘境，但勢必在財報公布前後出現回檔的壓力；現階段投資人宜從營收數字出發，尋找真正有潛力卻仍未被發現的好股。
日期：2023-07-12
環保署公告，7月1日起旅宿業得分階段限用一次性備品。早在疫情前，全台前三大桶裝水業者華生水資源，就投入2千萬元打造玻璃瓶裝水生產線，每月至少可為飯店業者減少2千公斤的碳排放。
日期：2023-07-12
全台近90萬大學生，超過三分之二就讀私立大專校院，政府砸錢補助學費，固然是最「有感」政策，但要解決公、私大資源分配傾斜問題，提升高教品質，達到教育平權，需要比發紅包更全盤的政策。
日期：2023-07-12
台北科技大學學生不滿熱炒店提供的白飯不夠，集體怒刷1星負評，引發熱議。讓這幾年因流行低碳而失去關注度的「白飯」再度成為眾人焦點。家庭醫生、同時也是健身迷的林智葳醫生，今(11)日在臉書上表示，白米飯是乾淨碳水的來源，過去他曾有低碳迷思，直到全身起紅疹才知碳水重要性。他同時也建議，店家做生意也很辛苦，「希望大家多點同理心、多長肌肉也多長腦」。
日期：2023-07-11
仲量聯行週二(7/11)舉辦2023年第二季季報記者會，提出對本季商用不動產市場的觀察見解。本季台北市A辦的空置率與上季持平維持在2.7%；平均租金來到新台幣2,985元，較去年同期成長了1.3%。整體而言，目前台北市A辦空置率維持在3%以內，部分2023年第一季的空置空間已有新租戶接手，顯示出優質空間一旦釋出，市場仍然反應熱絡。由於空置吃緊，本季仍處於房東強勢的市場，租金成長推力依舊源於信義區頂辦租賃案。另外，仲量聯行董事總經理侯文信觀察到，近幾年台灣的產業慢慢往高鐵站走，軌道經濟已經吸引900億資金，尤其是新竹，許多科技廠商為了吸引台北人才，必須在高鐵站附近設營運中心，如聯發科、華邦電等，已經是很明顯的趨勢。
日期：2023-07-11
想擺脫「行人地獄」惡名，卻讓「行人三寶」不減反增？6/30起被戲稱為是「行人帝王條款」的交通新法上路後，馬路上出現部分行人刻意站在路中發呆、自拍或者是闖紅燈等行為，讓駕駛人相當頭痛且影響交通。但依新法，汽機車行經路口不停讓行人，將吃下6000元的罰單，反觀行人若違規卻只挨罰500元，遭痛批開罰「不符比例原則」；對此，交通部長王國材表示，針對違規行人之罰鍰，未來將研擬提高。
日期：2023-07-11
