我國刻正邁入能源轉型，未來隨著再生能源裝置量持續增加，為穩定電網品質，大規模的儲能系統需求有增加趨勢，透過其大量調峰、快速調頻，以快速反應電網負載變化。
日期：2021-11-15
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
淨零碳排已是全球共識，因此台灣企業最不可忽視的兩大關鍵字就是：減碳＋綠電。宏碁、Gogoro兩大國際品牌也超前部署，正一步步深化成為商業策略，並已展現具體的成效和決心。
日期：2021-11-10
十歲的Gogoro如何打造下一個十年的里程碑？ 答案是海外市場。憑藉授權換電系統，前進中、印兩國，Gogoro勾勒出二○二四年EBITDA扣資本支出轉虧為盈的目標。
日期：2021-09-29
不能用賣車的思惟看Gogoro的海外策略，也無法用傳統觀念來觀察陸學森，他將十年面對的挑戰看做機會，困難的時候就抬起頭，往光的方向前進。
日期：2021-09-29
台北市、新北市人口密集，上下班時間車流量更是大，因此許多民眾選擇機車當做通勤工具，機動性較高，相較於汽車又比較不會塞在車陣當中，擁有成本和後續的維護保養費用也較低。對此，有網友在PTT上已標題「該換Gogoro嗎？」引起下方留言「油車派」與「電車派」的爭論不休！
日期：2021-09-24
成立十年的台灣電動機車龍頭Gogoro，確定將赴美掛牌上市，這家十年來仍呈虧損的獨角獸，究竟如何寫下台灣估值最高的獨角獸紀錄？
日期：2021-09-22
「十年前我說要做電動車，周遭的人都疑惑有可能嗎？現在每年全球機車銷售達6300萬輛，大約有5億位機車騎士，Gogoro要接觸全球市場，SPAC是最快的方式」，Gogoro執行長陸學森說。
日期：2021-09-16
傳統機車龍頭光陽強勢壓境，企圖以﹁Ionex尊榮換電﹂服務模式，翻轉電動機車生態，能否攻下台灣電動機車龍頭寶座，進而成為國際電動車品牌的領頭羊，市場都在關注。
日期：2021-08-18
Gogoro換電站打下台灣電動機車的能源補充市場，但它沒有停下腳步，馬上要走向海外！秉持「讓地頭蛇帶路」原則，結盟中、印巨擘，又找上代工龍頭鴻海，企圖將台灣電動二輪車生態系搬到國際。
日期：2021-07-21
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