現年92歲的美國科羅拉多州立大學榮譽教授杜祖健，半個世紀以來以國際毒物專家的身分揚名於外，在國內則是以台灣第一位醫學博士杜聰明的三子較為人知。從1962年開始在美國猶他州立大學執教，至1998年在科羅拉多州立大學退休，杜祖健的學術生涯從生物化學、毒物學，橫跨至一部分的物理學。但或許更重要的是，從越戰期間他為美國海軍研究東南亞的海蛇開始，結合了父親杜聰明親手給他的蛇毒標本，杜祖健意外開啟了國際毒物專家的生涯，而且一直持續到今天。不僅美國陸海空三軍為了各自對生化武器的憂慮及應變，找他研究不同領域的毒素，日本警方也請他研究奧姆真理教的沙林毒氣攻擊，連我國國軍許多單位都多次請他回台演講。這就令人好奇，大家口中的杜教授Anthony Tu，到底是何方神聖？
日期：2023-02-01
準內政部長的林右昌，週二（1/30）深夜1點半在臉書發出一張蹲下來與阿嬤對話的照片，他發了千字文提到自己當了8年市長，就是傾聽老百姓，貼近民生，關於內政部政務工作的一些想法，等上任後會再完整報告，但這一個多月來他最關心的一件事情，就是中、小、微型企業行號的疫後振興問題！林右昌說，雖然疫情3年來，台灣的國家總體經濟表現非常非常亮眼，但是對於因疫情而失業被迫轉業的勞工朋友們，產生更強烈的相對剝奪感，怎麼差這麼多，而受創的中小企業主也有不少無奈與氣憤，「我個人覺得，這才是民進黨去年底敗選，最重要的政經與社會因素」。「我們不能讓受災的中小企業主獨自面對問題與困境，我們要幫忙解決問題並創造希望！在疫情即將全面解封復甦的時刻，盡力集中資源大力幫忙，讓他們能夠趁機搭上經濟復甦列車，擺脫困境重新復業、振興起來，把疫情三年損失再賺回來」！
日期：2023-01-31
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
「在我職場十幾年的旅途裡，通常年底的考核評量，在年初的計劃評估中，就已經七成決定一切。」這是一位職場前輩曾經告訴我的一句話。換句話說，一個完善且可執行的職涯發展計畫，會是整個年度的成敗關鍵。
日期：2023-01-30
做公益喜歡衝第一線的台積電慈善基金會董事長張淑芬，在災難發生後，總是第一批抵達現場協助的援軍之一，要保持如此高的機動性與行動力，規律作息、簡單生活、清淡飲食是她維持最佳狀態的祕方。
日期：2023-01-25
在國內旅遊熱潮爆發的這一年，島內的幾個老城區，不約而同地將許多廢棄、老舊的景點做改造。當荒遺數十年的廢墟以新面貌再造人氣、已成經典的基本款觀光景點再闢新玩法，春遊台灣最新的老據點，好玩、好吃、好買，在旅行間重新感受在地蘊藏的文化厚度。
日期：2023-01-17
近來，觀光餐飲股一度成為台股最受市場矚目的產業之一，當市場熱度逐漸冷卻，觀光餐飲產業還值得繼續關注嗎？
日期：2023-01-11
這期我們對臻鼎KY、健鼎、億光、劍麟一一做檢討與展望。這裡面有兩家被我們視為是2023年的黑馬股(股價較活潑)。
日期：2023-01-05
熙來攘往的南京東路上，一眼就可見首都客運307公車換新裝。這台貫穿雙北、數次蟬聯兩市最賺錢的路線公車，2022 年已全面電動化，超過百台電動巴士全都來自一家台灣製造商創奕能源。
日期：2023-01-05
在2022年走入歷史的前一天，河南王王任生邀請我參加他的90大壽生日宴，次日參加他的新書發表會。於是在長假來臨之前到花蓮住一晚，回來帶回兩本王任生先生大作，一本是先前出版的：「路是人走出來的 王任生回憶」，另一本是鄧海珠採訪整理的「七點總裁」，這兩天利用空檔，終於把這兩本書讀完，也對王任生先生這一生充滿傳奇，留下很多的驚嘆！人生有很多的轉捩點，他似乎每一個轉折都抓到！
日期：2023-01-02
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