一艘配有按摩椅、卡啦OK、電影院......，可同時容納上百人，堪稱「海上移動五星旅館」的新型離岸風電大型運維船（CSOV），正緩緩駛出港口。目前，它已被兩大國際風機大廠相中，接力下單使用，檔期一路滿到明年十月。
日期：2025-10-04
韓國造船業「脫韓入美」加入MAGA陣營，韓華接下美國費城造船廠、現代投資菲律賓蘇比克灣，然而，韓國造船廠只是台前的演員，幕後是美國海軍與川普金主操盤的政治大戲！
日期：2025-10-01
長榮海運(2603)昨日(9月25日)召開法說會。總編認為，這次法說會最重要的莫過於，長榮經營階層清楚地解釋全球運力供過於求下，為何長榮還能獲利滿滿，以及船舶租金依舊居高不下的深層原因。市場如果能看清楚這一點，我認為對長榮估值的合理化將會有頗大幫助。
日期：2025-09-26
美國總統川普的對等關稅來襲，台商和投資人如何全球佈局？《今周刊》 週三(9/24）舉辦「2025東協台商1000大調查暨論壇」，與中華徵信所合作的「東協台商一千大」調查，則於論壇發布調查結果。財政部政務次長阮清華表示，東協成為台灣第三大出口市場，公股行庫設立81個據點，授信餘額達8200多億元，發揮金融機構支援實體產業的功能，並且也與新南向國家簽訂租稅協定，讓廠商享有租稅減免，避免重複課稅。中經院台灣東協研究中心主任徐遵慈則是提醒，台灣廠商在東協繳出很好成績單，但除了電子業，很多廠商遭遇逆風，上半年美國「搶單效應」，在第三季、第四季會慢慢消退，除了關稅外，還有「4大變數」財團法人商業發展研究院董事長許添財以輔導上千家次廠商的成功案例分享，透過「4個構面」分析台灣業者如何有效拓展新南向市場。中信金、和碩等企業代表也分享集團在東協經營的案例。
日期：2025-09-24
經濟部與外貿協會攜手美國在台協會（AIT）及美國州政府辦事處協會（ASOA），於今（23）日在台北國際會議中心舉辦2025年「全球商機鏈結總動員－美國場」（U.S. Business Day）。U.S. Business Day是促進臺美貿易及投資關係的重要平台，今年活動聚焦於5G、物聯網、人工智慧、資通訊、汽車零配件及次世代通訊等領域，鏈結臺美供應鏈，協助臺灣企業掌握美國市場的最新趨勢與合作機會。
日期：2025-09-24
（今周刊1500）正當甲骨文因一筆資料中心的超級訂單股價應聲大漲，台灣市場立刻靈敏地聯想到它的台廠供應鏈。事實上，甲骨文供應鏈除了鴻海、神達等外界熟知的老面孔外，有一家與甲骨文關係緊密的公司，隱身在老牌光學封裝公司聯鈞之後。
日期：2025-09-17
「2025 DATE SUMMIT數位商務大趨勢國際匯壇」暨「AI商機鏈結總動員」誓師大會於9月4日至5日在台北國際會議中心3樓宴會廳舉行（線上同步直播），匯聚來自7國的18位國際企業領袖與頂尖專家進行精闢演講，首日上午吸引超過5,000人次參與。
日期：2025-09-05
身為全球第二大電梯品牌，通力電梯進軍台灣35年卻僅有5％市占。兩名出身台灣的高層，能否帶領公司在家鄉突圍？
日期：2025-09-03
今周刊編按：台灣關稅20%是採疊加關稅模式，也就是既有稅率之上再疊加20%，而白宮官員證實，目前日本和歐盟銷美產品，都是採「免疊加關稅」。日本《共同社》報導，白宮官員指出，「當我們（美日）完成協議，日本將適用豁免措施，但美國可能需要一段時間才會進行修正，目前仍在敲定其他細節」。美國對等關稅疊加引發關注，經濟部貿易署副署長胡啟娟今天說，美方4月發布稅率後，貿易署當月除發布懶人包說明關稅如何加徵，也邀請美國律師向台灣出口、報關業者作說明。胡啟娟說，外界報導指有部分業者不明白疊加的算法，但貿易署詢問過一輪，各個公協會從4月以來都非常清楚，也有說明相關會員廠商與業者，都了解關稅計算方式。
日期：2025-08-09
群光(2385)與群電(6412)第2季財報最令我不安的在於—毛利率的下滑。兩家公司法說會均未對下半年業績提出令人振奮的展望。我認為，這與AI PC只聞樓梯響，不見人下樓有關。
日期：2025-08-08
