我常常說，女人要有工作，因為工作可以帶給女人成就感、也可以帶給女人自信，所以我是非常熱愛我的工作的，但熱愛的同時，我也必須承認，我還是經常會對工作有很多抱怨，忙了一天回家時，會心想，「天啊，我幹嘛這麼辛苦。」
日期：2018-12-21
投信經理人用作帳換績效，你也可以用耐心換紅包？！掌握「低成本、貿易休兵」兩大關鍵，有機會參與「年底作帳」或是「紅包效應」行情。
日期：2018-12-10
未來買機車可能要更貴了！為加強行車安全，交通部規定，明年（2019年）1月1日起，125C.C以下新車須強制安裝ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（前後連動煞車系統）；126C.C以上新車則須安裝ABS，否則不得領牌上路。預估這項新制將使機車售價上漲最多7至8千元。
日期：2018-12-09
車業鉅子嚴凱泰十二月三日與世長辭，人生若像一場夢，嚴凱泰很盡力去做夢了，也很使勁去活過了。很難說這場夢是不是美夢，但在病榻上的他，已經平靜地準備放手。裕隆集團還會繼續運轉，嚴凱泰的夢，也可能被繼承下去。
日期：2018-12-05
我寫這本書的初衷很單純，就是受不了大家在唱衰台灣。對我來說，台灣問題就是最低的水果摘完了，如今應該趕緊打造工具去摘更高的水果。
日期：2018-12-03
11月24日，台灣人民給了執政的民進黨一記當頭棒喝。表面上，這一切都是由高雄市長當選人韓國瑜，以及他所引發的「韓流」而起。但造成民意逆襲的，其實是一個又一個被執政者輕忽的小細節。對一例一休、管制老車等政策的影響評估不足，衝擊經濟選民生計；選前過度承諾、執政後卻無力落實的競選支票，讓信仰進步價值的民眾失望；輕忽南部水患造成的坑洞，更讓民怨一發不可收拾……「韓流」，只是各種不滿情緒的集結與投射。人民的怒吼，是「韓流」的主要成分。認清這股風暴從何而來、如何疏導，則是每一個政黨與領導者，都該認真學習的一堂課。
日期：2018-11-28
「『韓流』只是一種象徵，背後代表的，是人民的吶喊。」大概沒有人會反對韓國瑜當選高雄市長後所說的這句話，任何執政黨的失敗，都是整個國家的失敗；因為每一次無效的執政，都代表國家又一次原地空轉。
日期：2018-11-28
面對Gogoro和光陽衝衝衝的姿態，老大哥三陽卻晚一步發動，背後在思考什麼？原來，董事長吳清源看到的是電池投資生產、能源網路建置的長期消耗戰，就算給了對手衝銷量的時間，他也認為可以忍。
日期：2018-11-28
