「要有薪水以外的收入養活自己」是艾蜜莉開始學投資的起因,近18年後,她靠逆勢價值投資法,用50萬元滾出5千萬財富,成功翻轉人生。艾蜜莉近20年投資勝率100%的獲利鐵則只有一個,就是每一檔股票都要按照紀律買賣──堅守「選、買、判、控、心」操作SOP,就能穩賺不賠。
日期:2024-08-19
遠東集團的亞泥與遠東新,雖不是總編的核心持股,有買的話,頂多是蝌蚪尾股票。但因為長期關注與研究,過去幾年下來,在該兩檔股票的操作勝率非常高。我們趁其上半年財報數字出爐,再來好好研究一下。
日期:2024-08-19
路透社引述消息人士報導,日本與東京政府,預計讓東京地鐵 (Tokyo Metro) 於 10 月底上市,正尋求 7000 億日元 (47 億美元) 的估值,將是日股 6 年來最大規模的 IPO 案。
日期:2024-08-19
黃日燦是時代的先行者。貧苦童年沒有困住英雄的靈魂,卻更壯闊他生命的格局。70年代,剛從西北大學畢業的他,即與美國知名的法律專家孔傑榮,共同參與了中國法律從無到有制定的過程,為中國開啟法律之門;80年代,他打破哈佛紀錄,以兩年九個月拿到博士學位,快速擠入華爾街律師的窄圈,見證了華爾街股票內線交易、併購熱潮的喧囂年代,38歲那年,更躍升為眾達第一位華裔合夥人。90年代,擁有企業併購、跨國投資、證券金融、公司治理多項專長的他,再度攀向人生另一座山峰,返台成立眾達台北,一邊將美國的併購經驗帶回台灣,一邊做為各大企業的策略軍師,給予商業建言,不僅連續多年被選為世界傑出律師,更獲得併購大師的美譽。一路攀峰登頂的他,始終沒忘記少年之志,在他征戰數十載、人生最通透的67歲,號召了眾多企業家成立了「台灣產業創生平台」,用其累積一生的專業和智慧,幫助台灣企業升級與轉型,至今仍神采奕奕地走在公益的路上。
日期:2024-08-19
為協助我商布局新南向市場,爭取供應鏈商機,經濟部國際貿易署與外貿協會訂於本(113)年9月25日辦理「2024年南亞商機日」,邀請超過60家印度、孟加拉、巴基斯坦等中大型買主來臺,以實體洽談為主、線上洽談為輔的模式,與臺灣供應商進行1對1商務洽談。
日期:2024-08-19
《 彭博》週五援引發言人的消息報導,支付巨頭萬事達卡 (MA-US) 計劃將其全球員工規模削減 3%。萬事達卡發言人發布聲明:「我們最近宣布了組織結構調整,重組地區和業務線來加速成長並釋放能帶來長期機會投資的能力。」
日期:2024-08-17
長榮(2603)第2季獲利驚艷八方,但是,股價淡定以對。因為,市場擔心,今年超讚的獲利只是曇花一現,2025年以後將因全球運力供過於求而急轉直下。這導致,長榮的評價成為一件超高難度的工作。《存股助理電子報》嘗試破解這樣的難題。
日期:2024-08-16
一項發表於《Social Science & Medicine》的研究顯示,外貌吸引力較低的人,其預期壽命可能比一般人少1-2年,死亡風險增加約16.8%。研究指出,顏值較低者可能在就業、教育和人際關係中面臨更多挑戰;不過,研究也強調這種關聯性尚需進一步驗證,且顏值並非唯一影響壽命的因素,個人性格和生活習慣等內在特質同樣重要。
日期:2024-08-16
又一檔新的ETF要發行了,由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF,特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF,追蹤指數瞄準全球3大航運類別,一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」,讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI,其實近1年來,全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍,表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集,預計9月20日掛牌上市,這檔ETF為季配息,發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看,截至5/31前的資料顯示,前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列,長榮占權重9.66%%為第1,第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%,第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實,成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918),其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940),長榮海運持股比例為4.79%,此外,群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期:2024-08-16
今周刊編按:總統府今(16)日正式發布命令,任命考試院前副院長李逸洋為新任駐日代表,接替日前卸任的謝長廷。外交部表示,李逸洋於國立台灣大學政治學研究所取得碩士學位,從議員當到內政部部長、考試院副院長及總統府資政等,長期貢獻公職,資歷完整豐富,未來在李逸洋的帶領下,相信將在台日友好的基礎上更加提升雙邊交流合作,全面深化台日關係。
日期:2024-08-16