編按：台股5/3大跌344.31點之後，5/4早盤開高後賣壓出籠，隨後指數一路下探，而至5/6雖然在金融股與台積電拉尾盤後，K線終止連5黑，不過指數仍都在6994.36點，未到先前的萬七。
日期：2021-05-05
今年台股是由傳產股領軍上攻，而傳產股的領頭羊就是航運股，獲利與股價同步倍數飆漲。漲到這裡，專家認為後市仍有空間，但操作上須嚴守紀律，依技術面訊號進出。
日期：2021-05-05
5月前兩個交易日，台股快速大跌632點，跌幅達3.6%，創近13周最大跌幅，5月4日單日成交量高達6642億元，創歷史新天量，盤中高低點差距高達680點，顯見市場情緒相當不穩定，成交量大幅擴大的主因可能來自居高不下的當沖、高頻交易者，成為台股巨幅震盪的幕後推手。
日期：2021-05-05
上週談到『台股頻創新高，2~4月上漲14.18%，快來檢視你的投資績效，抱對飆股了嗎？』，彷彿人人都大賺。實際上卻有投資朋友私下表示，這一兩個月不但操作績效差，甚至還虧了不少。看著身邊持有航運與鋼鐵類股的朋友個個嗨翻天，加權指數甚至衝上17700創新高，而選錯邊站的就只有在一旁跳腳的份。大盤明明已經上太空，為什麼還是有人很無感？
日期：2021-05-04
歷史上股災不斷在發生，人類也不斷在重複著歷史，但以人的本性很容易產生投機的羊群效應，容易跟隨眾人追高行情，導致股價與實際企業價值偏離太遠，最後造成股市崩盤。我們無法預測股災何時來臨，但我們能做的就是避開風險，並學會如何危機入市。
日期：2021-05-04
根據《財訊》報導，加密貨幣市場關注度大增，帶動挖礦熱潮，也使得台灣相關設備供應鏈股價大漲，輝達已經居高思危，希望切割遊戲與挖礦應用，但在市場需求推動下，仍有更多業者前仆後繼。
日期：2021-05-04
去年12月的時候，有朋友問我，她手上有20多塊買的「聯電」股票，該不該賣了？當時「聯電」的股價是50元左右。我回答她：股價是由市場所決定，會不會再繼續往上漲我不知道，你的獲利已將近一倍了，如果你對這樣的獲利感到滿足，當然可以選擇獲利了結啊！
日期：2021-05-04
好一陣子沒遇到有趣的計程車運將故事，今天下午出門時看了下時間有點趕，就沒辦法搭捷運了，直接叫了台Uber就往市區前進。這位司機大哥蠻斯文，身材倒是蠻壯碩，63年次，算一算大概也47歲，２個孩子，一個6年級正要準備升國中，另一個我忘了。
日期：2021-05-04
最近的台北股市真的好旺，連續好多天的成交量，都超過4000億。只不過這樣子的高人氣，帶動的卻不是電子股，而是許久沒有表態的傳產股。
日期：2021-05-04
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日期：2021-05-04
