在台積電赴美設新廠之際，創辦人張忠謀一句：「自由貿易已死」，引起社會大眾熱議。和碩董事長童子賢周五(12/9)在《今周刊》舉辦的2023年全球經濟關鍵報告論壇上分析：「自由貿易短期受挫，是不是永遠不能恢復了還有待觀察。」
日期：2022-12-09
在二○一九年反對《逃犯條例》修訂草案運動爆發之後，不願生活在顛沛環境中的香港人選擇移民，語言、文化、地理位置相近的台灣，成為許多港人移居的目的地。據統計顯示，光是去年就有一萬多名港人來台居留，這群為了民主自由離家的異鄉人，一步一腳印熟悉本土文化，在台灣重築生活、漸漸步入軌道的同時，深埋的根沒忘，仍心繫香港。
日期：2022-12-07
「我不但是豪宅推手，更是藝術家推手！」大隱開發創辦人張裕能畢生收藏無數藝術品，這次對藝術家江賢二情有獨鍾，甚至為他的創作蓋了一座美術館……。
日期：2022-12-07
納智捷電動車n7預購爆棚的背後，不少人士的解讀是「多數消費者其實是衝著鴻海來的！」也讓法人圈猜測，鴻海下一個電動車開花結果之地，究竟會落在哪裡？
日期：2022-12-07
全球電動車款百花齊放，國產電動車LUXGEN n7也於二○二二年正式預購，隨即寫下二．五萬筆預購佳績。但，納智捷如何重新出發、擦亮招牌？
日期：2022-12-07
編按：本文刊登後引發各界議論，其中，高雄市政府運發局局長侯尊堯最新回應除表示先前規劃有誤之外，也表示明年如果要再申請認證時，把人工草皮球場之八人制的黃線塗掉，即可符合標準。---------為提升台灣足球競爭力，教育部體育署2018年推動「足球六年計畫」，如今，卻發生硬體設施與國際認證脫鉤的爭議，使立意良善的計畫，效果大打折扣。
日期：2022-12-07
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車，都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎？台廠不只單純製造代工零件，最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場，台灣正悄悄搶下更大商機。
日期：2022-12-07
台灣企業近年來面臨第二、三代接班問題，台灣董事學會發起人蔡鴻青表示，尤其歷經疫情海嘯衝擊，透過成立家族辦公室的方式分散經營風險，已成為趨勢，包括中租集團、克緹國際這兩年都已接軌國際，克緹國際集團第三代陳則寬也首度露面暢談家族如何善用家族辦公室創造永續契機。
日期：2022-12-02
時代的演進下，各國國力展現的象徵已經從過去的軍備競賽，轉變為著力自身的國際機場與國籍航空的提升，若定調為國際樞紐的角色，在國際機場的整體軟硬體，到國籍航空的機隊與航線的拓展全力擴張的案例屢見不鮮，其中新加坡便是絕佳的實力，其中新航與樟宜國際機場，儼然成為星國對外的最佳觀光名片。
日期：2022-12-01
新北國王，這支由台塑王家成立的籃球隊，是怎麼凝聚這一家人？他們不讓任何企業冠名的決策，背後的思考又是什麼？
日期：2022-11-30
