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環境比補助重要! 雙誘因讓桃園躍最敢生城市
政治社會

環境比補助重要! 雙誘因讓桃園躍最敢生城市

男童駕駛玩具車奔馳、雙胞胎小姊妹搭乘迷你版機場捷運設施、爸爸陪女兒席地而坐組裝樂高……。桃園市的「龜山大華親子館」,周間上午九點開館不久,就有將近二十對父母,帶著孩子前來遊憩,整座室內樂園,盡是孩童充滿活力的嬉笑聲。

日期:2021-04-14

完全解讀》二○二一台灣生育意願大調查 鼓勵政策全面盤點 友善托育、延長補助最有感
政治社會

完全解讀》二○二一台灣生育意願大調查 鼓勵政策全面盤點 友善托育、延長補助最有感

三十二歲的小吳,國立大學畢業後直接進入職場,在外商公司擔任經理,年收入突破一百萬元,但已有穩定交往多年女友的他,還在猶豫該不該進入下一個人生階段,「如果只問我有沒有打算生小孩,我的答案是有;但我還不確定自己的能力,夠不夠讓孩子得到像我一樣的成長環境和教育資源。」

日期:2021-04-14

台灣Outlet主力是35歲以下年輕人 新光三越30多年來首次跨足這市場 怎麼讓他們買單?
傳產

台灣Outlet主力是35歲以下年輕人 新光三越30多年來首次跨足這市場 怎麼讓他們買單?

全台百貨龍頭新光三越創立30多年來,首次跨出百貨業,進軍全新的Outlet市場,並由吳家老三吳昕昌掌權操刀,訂出首年要做到50億元的目標,欲打造南台灣最強Outlet。

日期:2021-04-14

有孩子,更幸福!今周刊調查:女性生育意願27.3%,「經濟壓力」是最大阻力,逾4成曾因「房事」卻步
政治社會

有孩子,更幸福!今周刊調查:女性生育意願27.3%,「經濟壓力」是最大阻力,逾4成曾因「房事」卻步

台灣生育率跌破「超低」門檻,已整整18年。這段期間,「少子化」成為許多問題的癥結,政府接連推出的催生政策,卻無明顯成效。每個不生小孩的決定,背後都有複雜糾結的因素。但《今周刊》的獨家調查,提供了明確努力目標:若增加價格親民的公共托育名額、創造能安心請假育嬰的職場環境大部分年輕人,將更有生育意願。這是急欲擺脫低生育陷阱的台灣,不容錯過的改變契機。

日期:2021-04-14

別只看台積電! DRAM嚴重供不應求 「產能將吃緊一整年」 南亞科、華邦電等台廠大利多
科技

別只看台積電! DRAM嚴重供不應求 「產能將吃緊一整年」 南亞科、華邦電等台廠大利多

AI、物聯網等消費性電子產品對動態隨機存取記憶體(DRAM)需求大增,加上全球大廠逐漸退出利基型DRAM市場,對台廠無非是一大利多。

日期:2021-04-14

張果軍:「R1是老鼠屎,必須清掉」!新光R1受益人大會通過全面解任新光
房地產

張果軍:「R1是老鼠屎,必須清掉」!新光R1受益人大會通過全面解任新光

新光一號不動產投資信託基金今(8)日下午召開110年受益人會議,出席率高達89.67%,會中有70.26%比例通過解任該基金不動產管理機構新昕國際,並選出晶華公寓大廈管理維護公司為第一順位管理機構,但後續仍需由受託機構兆豐銀行與之接洽。

日期:2021-04-08

找上伍佰主持公路節目 揭開台灣保時捷的電動車佈局大計
科技

找上伍佰主持公路節目 揭開台灣保時捷的電動車佈局大計

電動車市場風生水起,2020年底保時捷豪華電動車也加入戰局,甚至創新的找上知名製作人B2,在YouTube平台推出「跑車大明星」公路節目,第一集就邀請到伍佰擔綱主持人,觀看人次累計超過165萬次。為了首輛電動車Taycan的到來,台灣保時捷耗時3年佈局,開啟新的篇章。

日期:2021-04-08

捷揚航電》從不懂衛星為何物 到通透航太工業電腦 門外漢老總 打進南美商用衛星奮鬥記
科技

捷揚航電》從不懂衛星為何物 到通透航太工業電腦 門外漢老總 打進南美商用衛星奮鬥記

飛向太空一直是人類的夢想,隨著國外不少商用衛星公司有如雨後春筍般冒出來,摩根士丹利預估,今年太空產業創造的營收約3950億美元(約11.3兆元新台幣)。台灣也有太空中心、各地大學躍躍一試。 另外,在科技、半導體領域見長的台灣新創,也紛紛以不輸國外的技術搶占市場,有望在其中分一杯羹。

日期:2021-04-07

特力、HOLA內湖店改裝亮相!單店業績估成長2成、力拼開出40家社區店 為迎戰IKEA做準備?
焦點新聞

特力、HOLA內湖店改裝亮相!單店業績估成長2成、力拼開出40家社區店 為迎戰IKEA做準備?

日前IKEA 宣告插旗內湖,該區域家居產業動態引發外界關注。特力(2908)旗下特力屋、HOLA內湖店改裝亮相,改裝後,預估單店業績可成長約1至2成;特力集團營運長何采容透露,今年特力屋社區店預計拓點至40家店。

日期:2021-04-07

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。

日期:2021-04-07