疫情衝擊國內遊覽車業的效應已開始浮現，國內知名遊覽車業者台灣觀光巴士有限公司決定縮減80%的同仁，僅剩下兩成維持最低營運量，成為這波疫情下開第一槍裁員的遊覽車業者。
日期：2021-07-02
這三年可說是價值投資型存股族的黑暗期！三年來，加權指數大漲63%，把每年追求頂多10%~15%（股息+價差）報酬率的存股族硬是給比了下去。就連巴菲特的報酬率也輸美國大盤（標普500指數）連續多年。存股族該幡然改變，追求高波動率與高報酬率的股票嗎？
日期：2021-07-02
航運股近日在台股表現強勢亮眼，吸引許多投資人加碼搶當水手前進「偉大的航道」，1日一名股海中的航運水手，宣布自己獲利了結「要下船」了，並分享自己半年多來從200萬元投資，翻成2800萬元的5項操盤心得，讓不少網友讚嘆「太令人羨慕！」
日期：2021-07-02
當全世界壟罩在疫情之下．面臨 COVID-19 侵襲，台灣同胞全國上下，本同國一命，在政府領導下，特別是衛福部團隊，日夜奔波，將士用命，力阻疫情擴散，克盡職責，可敬可佩，應給予掌聲。但至今各行各業面臨最危險 DELTA 病毒入侵台灣，衝擊各行各業，唯餐飲業、攤販及果農首當其衝，苦不堪言；繼日前枋山芒果爆退訂潮，各界拿出新台幣解圍之後，台南愛文芒果的果農也面臨產量過剩、賣不出去的困境。
日期：2021-07-02
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日期：2021-07-02
疫情期間外送需求高，但外送員卻更難跑單！每天進出不同餐廳和住宅區、穿梭在雙北疫情熱區，除了每天的接觸頻次高，也得送餐給居家隔離或檢疫者，甚至餐期高峰期的搶單競爭變激烈，要想維持一定的收入，只能繼續跑跑跑！
日期：2021-07-01
政府的政策，如慷慨的產假及育嬰假、兒童福利等，確實能鼓勵父母生更多孩子。但這樣的正向拉力不夠大，且極為昂貴的代價也讓政府發現這些政策很難長久推行下去。無論如何，小家庭同時也與自我賦權有關聯—褪去那層繁衍後代的社會責任，轉而著重在實踐自我敘事—即人生（如同臉書試圖影響我們的）。
日期：2021-07-01
我們逐漸適應這個愈來愈小的世界時，該慶祝抑或哀悼人口的凋零？我們會努力確保人口的成長，還是欣然接受一個人人都能活下去且比較不需要拚命的世界？答案仍然未知。或許某位詩人會發現，人類有史以來，這是頭一遭顯得如此蒼老。
日期：2021-07-01
晶圓代工廠聯電6/29公告，完成以聯詠持股作為交換標的 4 億美元海外無擔保可交換公司債定價，到期日是115年7月7日，每股交換價為新台幣 731.25 元，較聯詠 29 日收盤價 487.5 元溢價達 50%，且年利率為負的0.625%，寫下台灣可交換債及可轉換債發行市場有史以來最高溢價。
日期：2021-06-30
本土疫情爆發後，健身房成為第一線的重災產業，線上健身課程迅速取而代之，國內新創優力勁聯（Uniigym）以線上健身平台，攜手凱擘推出防疫專案，成為疫情下逆勢成長的產業。
日期：2021-06-30
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