政府2022年稅收預計超收逾4500億元，民間「還稅於民」呼聲高，行政院長蘇貞昌今早鬆口，將規劃用「發現金」方式與全民共享超徵稅收。不過，民眾黨主席柯文哲日前籲，「以立委立場當然要討好選票、討好民粹」，呼籲蔡總統不要每件事都順從民粹。還稅於民，究竟是經理性辯論思考後的民主選擇，還是撒幣拼選戰順應民粹？
日期：2023-01-03
據主計總處最新統計，2021年勞工平均總薪資為67萬元，卻有高達68.31％受僱員工根本未達平均，比例創下歷年新高。但有些人即使錢賺的多，還是覺得自己窮，日前有位人夫在知名的網路論壇上分享，自己不用負擔房貸，月薪9.2萬元，年薪也破110萬元，但一家三口卻仍過著苦日子，直言「現在每月吃土過日，只能吃白粥肉鬆或泡麵度日」，引發網友熱烈討論。(原文刊載於2019/7/29，更新時間為2022/12/30）
日期：2022-12-30
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
身為保險從業人員，最大的責任就是發揮「雨天撐傘」的理念，為所有民眾規劃最適合自己的人身保障，在適當的時機發揮保險應有的功能，讓民眾在頓失經濟依靠時，給予完善的支持後盾。
日期：2022-12-14
如果你的爸媽超過65歲已經退休，沒有跟你拿孝親費，恭喜你！他們如果不是很稀有的上流老人，要不然就是真的很愛你。因爲我們理想中退休後，每個月有3萬塊，簡單過就好的生活，大部分的銀髮族都辦不到。
日期：2022-11-30
編按：中國上週六（11/26）起在上海、武漢、成都、烏魯木齊...等多個城市和大學校園都爆發小規模抗爭，反映出人民對嚴厲的「清零政策」以及言論自由、人身管控已瀕臨忍耐的臨界點，這波抗爭起因於烏魯木齊24日的一場公寓大火導致10人死亡，外界猜測是因為中共的封控措施阻礙逃生通道，才會釀成這場悲劇。許多民眾上街展開「白紙革命」，意味在高壓管控下，任何敏感內容都遭下架，雖然白紙上什麼都沒寫，但其實什麼也都寫了，民眾高喊「共產黨下台」、「習近平下台」，此前這在中國幾乎是難以想像的。很多人都以為中共大到不會倒，但其實中共所面臨的內憂外患，遠比我們從新聞上看到的要來的更為嚴重。中共極權還能走多久？面對這位亦敵亦友的強鄰，你究竟了解多少？范疇先生最新著作《後中共的中國》帶您一探究竟。
日期：2022-11-30
財信傳媒董事長謝金河預估，由於今年台灣貿易順差上看600億美元，有助強化我國經常帳實力，因此新台幣兌美元匯率要續貶至34元的機率不大。至於年底前至2023年台幣動向，日本東岳證券在台代表李其展認為，短期不脫在31~31.5元兌1美元的區間盤整，但要注意12月15日美國聯準會（Fed）對2023年美國經濟預測的看法。他指出，若聯準會預期明年美國經濟大好，勢必持續升息，帶動美元新一波走勢，自然不利台幣；若預期美國經濟只會平穩成長，熱錢可望回流台灣，自然有利台股及台幣走強。
日期：2022-11-28
阿根廷經濟崩潰，匯率狂貶，通膨即將逼近三位數，IMF力挺到底，拯救計畫累計近一千億美元，雙方已成命運共同體。
日期：2022-11-23
過去30年來，中國崩潰論，乃至於中共專制政權垮台的議題，持續引發各方論戰。而世界是在演化的，昔日「南斯拉夫」解體後已成歷史用語，面臨內外交迫的中共極權還能走多久？面對這位亦敵亦友的強鄰，你究竟了解多少？ 本書是一本設想中共集權財政解體後的「狀況分析報告」。先以可量化的財政標準，論斷中共統治框架已經鬆動；再分析國內外甚至跨區域、跨國家的因素對「後中共的中國」將產生何種動力或阻力；接著，針對中共於解體後所可能主動或被動採取的動作進行推演，以及這些動作會如何形塑「後中共的中國」樣貌；最後從台灣的國家利益角度，告訴台灣人在政治、民防、經濟和國際等領域中，可以做哪些超前部署的「預策」。
日期：2022-11-17
