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24年前也曾發生水泥工程車入侵鐵軌 遭自強號迎面撞上 是誰欠台灣人一條安心返鄉路?
政治社會

24年前也曾發生水泥工程車入侵鐵軌 遭自強號迎面撞上 是誰欠台灣人一條安心返鄉路?

「觸目驚心,驚嚇不已,災難現場投入救人救災,所有的每一個人,國人跟每一國罹難者的家屬非常難熬。我們要釐清這次事故真相徹底檢討,一起走出傷痛」。交通部長林佳龍在太魯閣號事故發生後,第一時間趕往花蓮災難現場,直到昨(7)日為了出席立法院交通委員會台鐵出軌事故的肇事原因專題報告,才返回台北。曾向總統蔡英文請辭未果的他,面色凝重、語帶哽咽,再次為台鐵2日太魯閣號事故向國人致歉。在現場無數鎂光燈與快門的喀喳聲下,林佳龍還說,不管未來在哪個位子,也會永遠陪伴。鞠躬、道歉並下台負責,似乎已成重大災難發生時,台灣政治人物扛起政治責任的「SOP」,但部會首長轉身下台、接續的是下一個新官上任,來來去去的面孔,真能解決台灣人安心返鄉的交通問題嗎?

日期:2021-04-08

預防病從眼入,3分鐘舒肝法補肝血,增強眼睛防護力
健康

預防病從眼入,3分鐘舒肝法補肝血,增強眼睛防護力

春天是很容易上火的季節,人體內的肝火十分活躍,根據中醫理論「肝開竅於目」,所以肝火旺也常常在眼睛發作出來,眼睛不適的問題增多。白雁老師說,眼睛的問題都跟肝經有關,多利用舒肝法調節肝經,可以改善眼睛疲勞和疼痛,並減少眼睛感染細菌病毒的機會。

日期:2021-04-08

太魯閣號事故》設備使用年限一延再延 台鐵員工嘆:在這裡上班,自己都擔心…
焦點新聞

太魯閣號事故》設備使用年限一延再延 台鐵員工嘆:在這裡上班,自己都擔心…

面對外界責難,台鐵人說台鐵,有深沉的病灶、也有辯解與包容,但縱是天大理由,也不能影響安全,因為這是交通事業的唯一天命。悲劇已經造成,外界的論責與長年的陳痾,都讓台鐵人背負不可承受之重,改革之聲再起。只有台鐵人最了解台鐵的問題,我們採訪了數名於台鐵工務段在職、退休人員,年資均超過20年以上的台鐵資深員工,他們點出內部的深沉問題、台鐵的安全性,以及卸不下的包袱。以下是結合多位受訪者的採訪內容綜合整理:

日期:2021-04-07

基因檢測正夯 高風險≠絕對確診
健康

基因檢測正夯 高風險≠絕對確診

基因檢測,是要提醒基因中恐導致疾病的風險高低,風險高低並不等同於異常與否。人人皆有生病的可能,提早得知風險,就是要你我做好「預防措施」。

日期:2021-04-07

台灣人值得擁有一條安全回家的路! 蔡英文:改革台鐵責無旁貸
焦點新聞

台灣人值得擁有一條安全回家的路! 蔡英文:改革台鐵責無旁貸

台鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落鐵軌工程車,造成50死、211傷的重大傷亡。對此,總統蔡英文於今(7)日下午,民進黨中常會上表示,「要努力解決台鐵長期虧損的財務!改革台鐵,我們責無旁貸,不必懷疑政府改革的決心。」

日期:2021-04-07

層層轉包、劣幣逐良幣 解剖便宜行事的營造文化
政治社會

層層轉包、劣幣逐良幣 解剖便宜行事的營造文化

花蓮義祥工業社負責人李義祥成為太魯閣事故眾矢之的,實際追查本案從招標到施工過程,監造與主管機關也難辭其咎,背後所凸顯的是工程界的借牌文化、管理徒具形式的兩大陋習。

日期:2021-04-07

電車線斷裂才換 車廂發生事故才下崗 「價格標買不到好設備 在這裡上班,自己都擔心」
政治社會

電車線斷裂才換 車廂發生事故才下崗 「價格標買不到好設備 在這裡上班,自己都擔心」

面對外界責難,台鐵人說台鐵,有深沉的病灶、也有辯解與包容,但縱是天大理由,也不能影響安全,因為這是交通事業的唯一天命。

日期:2021-04-07

黃光比較顯眼啊! 為何現在很多汽車頭燈都用白光? 原因是「這個」
焦點新聞

黃光比較顯眼啊! 為何現在很多汽車頭燈都用白光? 原因是「這個」

開車的時候碰到夜晚、雨天、起霧時,頭燈就是很必須的東西!對此,網友提出疑惑,直言以前的汽車燈光都是黃光,也覺得在夜間或視線不佳的地方,黃光的效果比較好;但為何最近新出產的汽車,都改成白光呢?

日期:2021-04-07

運安會鐵道專業小組召集人李綱 痛陳事故成因 「不改革整體系統,偶然最終變必然」
政治社會

運安會鐵道專業小組召集人李綱 痛陳事故成因 「不改革整體系統,偶然最終變必然」

太魯閣號事故,逼得台灣再度直視台鐵的弊病沉痾,台鐵改革要玩真的,必須從徹底打掉重建台鐵的「安全文化」開始……

日期:2021-04-07

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。

日期:2021-04-07