因為對體制失望，吳忻穎離開第一線檢察官位置，出國進修。但她從未忘記形塑更合理司法體系的理想，持續以文字、論述，點出問題。
日期：2021-05-12
以陶瓷聞名的鶯歌，從一群在地老品牌的年輕繼承者手中，翻轉出不一樣的產品力，在台灣設計研究院與日本創意設計團隊的輔佐下，以大膽創新的手法改革家業，再造品牌，替老陶瓷塗抹迷人新妝！
日期：2021-04-21
近日美國財政部發布匯率報告，台灣出乎市場預期避開了「匯率操縱國」的指控，但美方「網開一面」的同時，也列出一份「待辦清單」，美國對央行有什麼樣的期許？
日期：2021-04-21
台鐵太魯閣號發生重大事故，交通部長林佳龍請辭負起政治責任。行政院發言人羅秉成表示，林佳龍辭意甚堅，並在日前遞出書面辭呈，行政院長蘇貞昌13日詢問林佳龍合適的生效日期，林佳龍希望是4月20日，蘇貞昌也在昨日與蔡總統報告後，批准辭呈，確定4月20日辭呈生效。
日期：2021-04-15
台鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落鐵軌工程車，造成50死、211傷的重大傷亡。對此，總統蔡英文於今（7）日下午，民進黨中常會上表示，「要努力解決台鐵長期虧損的財務！改革台鐵，我們責無旁貸，不必懷疑政府改革的決心。」
日期：2021-04-07
台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
「台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
2018年造成18死的普悠瑪事故發生後，政府集合跨部會與各領域專家，組成最高規格的「台鐵總體檢小組」，並在19年1月完成「台鐵總體檢報告」，林林總總列出144項改善要求，至今，其中75％已獲交通部認定改善完成。但，奪走50條寶貴生命的「低級錯誤」，為何還會發生？
日期：2021-04-07
台鐵太魯閣號4/2發生事故，釀50死逾200人受傷，外界關心交通部長林佳龍是否會扛起責任請辭。林佳龍4/4（日）白天受訪時，未親口證實自己向總統府以及行政院口頭請辭，卻突如其來在深夜11點鐘，於臉書宣布他將辭任交通部長一職。以下為林佳龍臉書全文：
日期：2021-04-04
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