編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
今年5月台南發生3歲女童走斑馬線遭撞死意外，讓國人更重視行人「行」的安全，行人零死亡推動聯盟今（8/20）日將在凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景。此次遊行廣受各方矚目，除了交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等也都會出席。
日期：2023-08-20
從1978年鄧小平改革開放以來，中國經濟發展成為世界的顯學，在2000年之前，中國的GDP成長率經常在二位數以上，到2017年之前，中國保8也是常態，在經濟飛躍成長的年代，像林毅夫最喜歡說中國將超過美國成為世界最大經濟體，這也是「東升西降」的起點。
日期：2023-08-19
這一期我們來探討碧桂園等中國房地產企業財務危機，對我們存股池追蹤企業的影響。這可分為三大類來分析：第一、中國收成股；第二、中國內需股；第三、金融股。
日期：2023-08-18
從2017年房地產價格臻至高峰算起，中國總體房地產價格下行已經持續了5個年頭之久。儘管目前中國房地產的爛尾樓情況嚴重，但畢竟，住房是剛性需求，城鎮化(都市化)又是中國既定國策。中國都市人口(1至4級城市)目前佔總人口的65%，離先進國家的80%以上仍有一段距離。只要人口與經濟持續維持正成長，住房與辦公室仍會有基本盤的需求，而房市價格的下行，對蓄積未來房地產需求動能終將逐漸發揮效果，爛尾樓也可能拆掉重建。可以確定的是，這一段陣痛調整期肯定很難熬，對全中國而言是一場艱難又痛苦的挑戰，但唯有如此，中國經濟才能脫胎換骨。
日期：2023-08-17
中國房地產巨型企業碧桂園爆發債券違約，市場對中國房地產危機的疑慮更加深一層。這一期，我們先來分析房地產泡沫對中國總體經濟的影響(總經篇)。下一期，我們再來分析對存股池追蹤股票可能受到的衝擊(個股篇)。
日期：2023-08-16
彰化，是孕育了黃明和一家世世代代的寶地，是他成長的地方、創業的開始，以及實現醫療夢想的所在。黃明和在他的行醫路上，秉持著「利他」的精神，就從彰化一路開拓醫療志業到全臺灣。而當初影響他回鄉開起醫療事業的關鍵，必須從黃明和在臺大的求學時期談起。
日期：2023-08-16
拜登突然對中國經濟發出預警？在競選活動中的美國總統拜登突然對外表示：中國經濟和人口問題是一個定時炸彈！拜登認為中國的退休人口超過勞動人口，經濟增長乏力，將陷入困境⋯⋯
日期：2023-08-12
電腦品牌廠華碩（2375）周五（8/11）舉辦法說會，華碩第2季順利轉盈，每股盈餘為3.5元，提前達成轉盈的目標。華碩也看好AI領域獲利，不僅喊出AI伺服器業務5年內成長5倍。華碩更指出，AI明年就會跨入消費領域，AI Powered的PC將會問世，給予2024年PC市場更顯著的成長動能。
日期：2023-08-11
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-08-11
