針對離岸風電國產化政策終須退場，各界均有共識，但對於何時該退、怎麼退場卻意見分歧。政府如何顧及各方利益，在開發商、供應商間畫出適當的退場路徑，成為下一階段考驗。
日期：2023-11-08
台灣在二○一八年推動離岸風電國產化，最初面臨外商質疑、國內推動緩慢兩壓力。經過近六年時間，部分台廠零組件成功進軍海外，證明自身有實力打進國際市場。
日期：2023-11-08
美國財政部宣布，沒有任何一個主要貿易夥伴國存在「匯率操縱」情形，但將中國、德國、馬來西亞、新加坡、台灣續留在觀察名單上，並將越南重新列入觀察，原本也在觀察名單上的瑞士和南韓則被排除。
日期：2023-11-08
(今周刊1403)正在迎接台積電晶圓廠明年啟用的日本熊本縣，組成調查小組來到台灣。調查小組走訪台灣的竹科、中科，以及台積電中科15廠；調查結果，等於對園區內的半導體廠環保表現按了個讚。通過嚴格考驗，某種程度，代表台灣半導體產業練出的環保供應鏈，具有一定實力。
日期：2023-11-08
我從2004年開始投資，把能讀的相關書籍和論文都讀過了，我也寫了投資相關書籍，也曾和別人共同翻譯過外國的投資書籍。不久之前，我仍能把投資當成興趣，就算周圍的人對投資沒有興趣，我也不在乎。畢竟，每個人的興趣不可能都一模一樣。
日期：2023-11-08
美國拜登總統一邊高喊支持以色列，一邊升高對以色列總理納坦雅胡的政治壓力；白宮既要拯救被哈瑪斯綁架的人質，又要設法避免被以色列極右派政府綁架。
日期：2023-11-08
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。（更新：22:30今周刊編按：針對是否暫緩記點，交通部長王國材週二回應，如果臨時停車，在不影響交通秩序及車流，是先勸導為主，至於暫緩記點，會先聽各方意見。而對於舉證需3分鐘影片，王國材則是予以否認。王國材說明，交通部會和計程車及貨運業者座談後，再與警政署討論才有方案，目前朝多宣導、少開罰方式進行，並以影片來證明有沒有影響車流，這是對於違規臨停的討論，其他檢舉沒有這樣的限制。）
日期：2023-11-07
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日期：2023-11-07
