受限於噪音、旅客減少、限建等負面因素，五十八歲的松山機場原是附近居民的夢魘，但隨著兩岸三通及限建政策的解禁，這塊舊社區搖身一變成為台北房市的明日之星，產權糾紛、整合障礙都阻擋不了建商開發的腳步。
日期：2008-06-19
全球科技股翻身，但台灣本地的科技股卻受大盤拖累，表現相對黯淡，連帶影響國內科技基金整體績效。法人認為，科技股補漲可期，但台股大盤現階段仍受政策主導，投資人想搶搭科技基金補漲列車，必須遵守四大策略。
日期：2008-06-12
受到美國景氣和通貨膨脹的影響，台股在新政府上台後走勢反而顯得謹慎，跌破市場對指數衝萬點的預期，不過專家認為，長線在兩岸持續開放下，台灣內需和景氣將會愈來愈好，長線看好的金融股和ＮＢ族群，將是布局重心。
日期：2008-06-05
近期台股出現較多雜音，但卻無損外資資金長線投入格局。專家認為，想要搭上外資順風車，第一步要在第二季前建立部位，瞄準大型權值股。而為避免被短線波動洗出場，較安全的作法，是建立五成、至少可放兩年以上的核心部位；三成則是可隨季節性調整的衛星部位，還有二成現金，可隨時加碼調整。
日期：2008-05-15
隨著匯損及次貸利空逐漸化解，金融股的利多題材逐漸受到市場認同，兩岸開放政策就足夠讓金融業擺脫長期死水淺灘，盈餘成長由負轉正。此外，類股基期偏低，亦注定了後市看俏的基本命格。
日期：2008-04-24
台北市建商新推案，流行推豪宅和小套房，市場上看不到三、四十坪的產品，一群需求中坪數的購屋族，大舉轉進中古屋市場。台北市房價並非高不可攀，只要掌握五大祕訣，你也可以輕鬆入住全台最貴的大安區、信義區。
日期：2006-09-14
台灣有資金、有人才、有方法，與中國科技業的競合關係，就有如當年美日與台灣合作的模式，只是角色關係的轉換而已，因此科技業老將解崙特別提醒，一定要堅持研發的核心價值。（2004年4月26日 今周刊）
日期：2004-04-26
