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我仍有夢  左腦萎縮也要唱下去的歌后  詹雅雯 用愛與勇氣對抗病魔 化身「以歌渡人」的俠女
職場

我仍有夢 左腦萎縮也要唱下去的歌后 詹雅雯 用愛與勇氣對抗病魔 化身「以歌渡人」的俠女

歌后詹雅雯向來熱心公益,但有些同樣熱心公益的師姊們對她卻頗有微詞,認為她後來剪短頭髮、穿著有點龐克的模樣太世俗,對她們來說,菩薩、弟子,都該法相莊嚴。

日期:2022-01-26

夢想的夥伴》在重重逆境 找到共同奮鬥的動力
職場

夢想的夥伴》在重重逆境 找到共同奮鬥的動力

誰說追求夢想的路上只能孤身前行?他們用同理、傾聽與耐心溝通,找到一群協力夥伴,在共好循環中趨近夢想。

日期:2022-01-26

夢想的堅持》在不被看好之處 他們開墾一方夢想天地
職場

夢想的堅持》在不被看好之處 他們開墾一方夢想天地

一位是接手連年虧損的企業,一位是在小眾市場苦心經營,他們在貧瘠的土壤堅持勤耕,看到夢想開花的可能。

日期:2022-01-26

這些人,正在做的「那些事」 傾注台灣暖流,四海暖遞不設限
政治社會

這些人,正在做的「那些事」 傾注台灣暖流,四海暖遞不設限

讓台灣獲得認同的方式很多,定居海外的他們,皆選擇主動創造價值。無論是將台灣元素,巧妙嵌入加拿大文化脈絡的藝術展;在受戰火蹂躪的小鎮,蓋起帶給難民重生希望的人道機構;或是在盛大嘉年華會上,將最重要的位置留給曾幫助台灣的美國政府,都讓台灣人溫暖、體貼、樂於助人的正面形象,深深植入國際友人的心。

日期:2022-01-26

試算》此刻進場要求長期10%年化報酬  恐怕很吃力      台股投資報酬率「平庸化」開端的一年
理財

試算》此刻進場要求長期10%年化報酬 恐怕很吃力 台股投資報酬率「平庸化」開端的一年

台灣從目前往後看五年或十年,進入一個很難更好的環境,在這個時點進場,可期待的長期投報率肯定非常低。

日期:2022-01-26

「讀博士班時,腫瘤破裂昏倒摘除胰臟,竹科高薪夢碎...」交大學霸做直銷,38歲翻身NU SKIN超業「月業績破千萬」
職場

「讀博士班時,腫瘤破裂昏倒摘除胰臟,竹科高薪夢碎...」交大學霸做直銷,38歲翻身NU SKIN超業「月業績破千萬」

畫好一張圓夢路徑圖,卻在幾乎準備就緒、就要出發的前一刻發生意外,被迫撕毀原本設定的逐夢路徑,該怎麼辦?

日期:2022-01-26

就是今天
職場

就是今天

約了光寶科技總經理邱森彬談夢想,行前已知,總經理是在堪稱「龍蛇混雜」的環境裡成長。那個時期,那個環境,他哪裡能有什麼大夢?

日期:2022-01-26

親情之夢》掙扎15年破冰父親  楊謹華:要誠實面對自己
職場

親情之夢》掙扎15年破冰父親 楊謹華:要誠實面對自己

第60屆金鐘獎戲劇類頒獎典禮於週六(10/18)在台北流行音樂中心舉行,被視為「死亡組」的最佳戲劇節目女主角獎,最終由楊謹華以《影后》周凡一角,如願奪下視后!楊謹華入圍金鐘獎9次,18年來先後以《敗犬女王》、《女王的誕生》、《一把青》、《鏡子森林》、《華燈初上》與《影后》入圍戲劇節目女主角獎,其中兩次都敗在柯佳嬿手中,今年兩人再度角逐同獎項,楊謹華終於擊敗柯佳嬿,以《影后》封后。楊謹華說,「表演對我來說,我一定是要全力以赴奮不顧身的,但是要得到回應,這件事情真的需要看命運,但今天謝謝命運,給了我這一個肯定。我想要祝福跟把這個獎獻給還在相信自己的演員,不是不夠好,只是你還沒有被看見,只是那個燈還沒有照亮在你的身上,等到那個燈瞬間亮起的時候,請你要記得頭抬起來,腰挺直,好好享受這一刻。」《今周刊》曾在2022年專訪楊謹華,分享她對《華燈初上》的角色分析與從影心路歷程,也提到她實踐夢想的訣竅,是「誠實面對自己、努力、堅持!」對照她以《影后》奪獎的感言,證明努力終究會被看見。(原文刊載於2022/1/26,更新時間為2025/10/19)

日期:2022-01-26

同學刺龍刺鳳、弟弟借高利貸…不甘人生這樣過 他如何從「扁鑽小子」一路爬到47歲科技大廠總座?
職場

同學刺龍刺鳳、弟弟借高利貸…不甘人生這樣過 他如何從「扁鑽小子」一路爬到47歲科技大廠總座?

每個人都會做夢,卻不是任何人都能實現夢想。《今周刊》民意調查,近兩成受訪者坦言已「無夢」。夢想是一個高不可攀的東西嗎?現實磨人,但13位堅持並且實現夢想的追夢者,仍分享他們圓夢的訣竅,勇敢地向前行。

日期:2022-01-26

年薪200萬起跳、業界徵人規模創三年新高! 想拿到黃金就業門票 為何答案在後山台東的小機場?
傳產

年薪200萬起跳、業界徵人規模創三年新高! 想拿到黃金就業門票 為何答案在後山台東的小機場?

中華航空公司(2610)在今年1月21日宣布,將大舉招募新人、開出200多個職缺,其中佔比最多的是飛行員,預計招募150人,其中包括60位培訓機師(華航要自行培訓的飛行員)。在航空業界人士的眼中,華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師(自費學飛,在國內外飛行學校拿到飛行員執照者),2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人,創下至少三年來新高。業界人士指出,國內這波航空公司飛行員大徵人,最大原因就是疫情。因為,若是飛國際線的機組員,每次回台都要隔離,等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了,更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便,紛紛提前退休、拿錢走人,加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願,導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而,飛行員是個高薪行業,一般副機師(副駕駛)年薪約200萬元起跳,正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門,也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心,看到了一線曙光。

日期:2022-01-26