經濟部長郭智輝先前拋出正評估與菲律賓合作開發綠電，並透過海底電纜或電池船兩種方式，將電力輸送回台。對於在野黨質疑可行性與成本效益，經濟部日前提出「台菲電力合作評估報告」，並強調跨境綠能合作是國際趨勢，也是我國能源轉型的重要機會。對於此構想，郭智輝、經濟部與在野黨各有不同看法與解釋，一時讓人難以看清全貌。《今周刊》訪問中央大學永續與綠能科技研究學院院長許樹坤、海事工程促進會理事長曾國正、海洋大學校長許泰文等學者與產業專家，就鋪設台菲電力合作的海底電纜或電池船方案，多面向探討可行性、成本效益、路徑、未來效益。
日期：2025-03-24
經濟部本周五(3/28)預計召開電價審議委員會，由於原要補貼台電的千億預算，遭立院在野黨團聯手擋下，因此電價恐怕難逃上漲命運。更令人意外的是，這次很可能民生電價漲幅大於產業電價。國發會本周四(3/27)發布2月景氣對策信號分數，1月由於受春節因素干擾，導致燈號分數大減4分。儘管國發會看好AI熱潮持續，只是隨川普關稅戰愈來愈加劇，景氣燈號還有可能再回到紅燈嗎？1、電價審議會登場！民生電價會漲得比產業多？2、2月景氣燈號發布，還有機會回到紅燈嗎？3、台北國際自行車展登場，產業春燕要來了？
日期：2025-03-24
吃早餐，聽到老闆娘跟熟客聊天。熟客看起來是位60多歲的媽媽。她看著手機跟老闆娘說：「現在漲180點。我買的股票只有一檔賺，其它都賠。這檔賠20多塊，還有一檔賠100多塊。」老闆娘說：「没關係啦！反正没賣就没賠。」熟客說：「對啊，不賣就没有賠錢。」
日期：2025-03-21
全球貨櫃運力排名第五大的德國赫伯羅德(Hapaq Lloyd)昨日公布2024年財報，獲利小輸長榮(2603)，但是股票市值仍是長榮的1.72倍，又是一個長榮價值被低估的例證。
日期：2025-03-21
中華郵政2024年轉虧為盈，考成績效可望「續拿甲等」，這代表中華郵政員工年末可望領到4.4個月年終獎金。中華郵政董事長王國材說明，去年公司轉虧為盈，全年盈餘約26.5億元，已與交通部討論，部長陳世凱也支持列甲等，後續就待國發會複評中華郵政會這麼在意考評，不只因為影響到年終，而是因為2023年由於中華郵政出現虧損，考成績效一度遭評「乙等」，導致員工恐少領0.9個月年終。最終在工會揚言拒加班，經申覆後才改列甲等。週四同樣出席活動的交通部次長伍勝園肯定郵局表現，他也強調，交通部沒有既定立場，預計3月底4月初，會將內容提報至國發會。
日期：2025-03-20
雄獅旅遊與台鐵合作推出的第8台觀光列車「山嵐號」將於4月19日啟程。雄獅旅遊總經理王岳聰說明，「山嵐號」是以山為主軸，從花蓮啟航前往台東池上，停泊包括壽豐、玉里、東里、鳳林等小鎮。團體行程部份，雄獅打造2至3日的深度之旅，如「山嵐花池艾美2日」安排新城老街散策，入住疫後首度公開的「花蓮潔西艾美酒店」，贈送山嵐旅客專屬馬卡龍，嘗鮮價每人9900元起。
日期：2025-03-19
由《今周刊》主辦的「ESG永續台灣第五屆國際高峰論壇」今日(3/19)在台北遠東香格里拉飯店盛大舉行。本次論壇以「打造零碳經濟 深化永續布局」為主題，邀請政府官員、企業領袖及產業專家共襄盛舉，聚焦全球碳權發展與國際碳市場合作，探討企業如何運用「以碳抵換」的理念，加速落實淨零轉型。
日期：2025-03-19
《今周刊》週三(3/19)舉行「ESG永續台灣 第五屆國際高峰會」，工研院院長劉文雄在專題演講中，強調在淨零減碳中，「沒有人是局外人、沒有一件事可以被忽略」，全方位的淨零策略，包括了供給、需求、製造、環境、經貿法規五大面向。劉文雄說明「輕推理論」（Nudge Theory）表示，可運用簡單化、即時性、具吸引力、具社交性等四大推力，來影響群體或個人的行為和決策，進而改變人們的行為、思維，以促進淨零減碳的實行。劉文雄也引用物理學家愛因斯坦名言：「瘋狂，就是重複做同樣的事，還期待會出現不同結果。」 他強調要推動淨零減碳，除要有科技創新，更重要的是人們行為、思維的改變，才是人類能走入永續新生活一個重要因素。
日期：2025-03-19
台灣人非常愛吃保健食品，每人平均一年花費逾八六○○元購買，追求身體健康。然而，關於保健食品的研究結果，卻總是正反兩極，一般人要怎麼吃，才能安心？
日期：2025-03-19
2025智慧城市展暨淨零城市展周二(3/18)於南港展覽館二館登場，「台灣虛擬電廠與發展趨勢與商機」論壇，邀請產官學研共同商討，如何從政策面、法規面，促進虛擬電廠發展。當國內「看天吃飯」的綠色能源占比愈來愈高，如何提升電網韌性，成為台電的重要課題。此時，不僅透過儲能系統、需量反應來應對，透過「虛擬電廠」的概念，更能善用分散電力資源，提高電網韌性。
日期：2025-03-19
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