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存股助理第271期︱2022-2023年檢討與展望(三)—志超、群光、群電、華立
存股池追蹤

存股助理第271期︱2022-2023年檢討與展望(三)—志超、群光、群電、華立

我們接下來針對志超(8213)、群光(2385)、群電(6412)、華立(3010)進行檢討與展望。這四檔股票,皆是存股助理電子報自2021年4月底創刊以來就開始追蹤的公司。

日期:2023-01-04

2022年是投資人最慘痛的一年!一文盤點「台股跌最慘和漲最兇」個股,漲幅前30名讓人跌破眼鏡
台股

2022年是投資人最慘痛的一年!一文盤點「台股跌最慘和漲最兇」個股,漲幅前30名讓人跌破眼鏡

上週五(12/30)是2022年的最後一個交易日,統計2022年加權指數一共跌了4081點,跌幅達到22.4%,僅次於2008年(-46.0%)、2000年(-43.9%)、1995年(27.3%)、1992年(-26.6%)、1990年(-52.9%),但是跌點卻是近30年最大的一年。而在2022年的12個月份之中,只有3月、5月、7月、8月、11月這5個月份加權指數是單月上漲,其餘7個月都是下跌,對投資人來說,可以說是最慘痛的一年,因為跌得時間長,而且跌得空間大。

日期:2023-01-04

一度快被總部放棄  商仲女王如何救起台灣CBRE   從虧損到獲利創新高  朱幸兒5年逆襲路
房地產

一度快被總部放棄 商仲女王如何救起台灣CBRE 從虧損到獲利創新高 朱幸兒5年逆襲路

在業績掛帥的外商公司,世邦魏理仕台灣去年營收與獲利再度創新高,過去五年,董事總經理朱幸兒是如何在疫情艱困環境下克服驚濤駭浪、再寫傳奇?

日期:2023-01-04

眼疾年輕化、人口高齡化  兩把火燒熱市場  台廠瘋搶全球2.4兆眼科醫療商機
健康

眼疾年輕化、人口高齡化 兩把火燒熱市場 台廠瘋搶全球2.4兆眼科醫療商機

近年來,電腦、手機、甚至元宇宙相關的頭戴式裝置盛行,造成民眾用眼過度愈來愈普遍,也造成眼科疾病持續增加。當醫療需求逐年擴大,台廠如何面對,抓穩市場成長機會?

日期:2023-01-04

《氣候法》修法卡關  碳費定價、用途2大爭議待調解  歐盟將徵「碳邊境稅 」  台灣政策須加速
政治社會

《氣候法》修法卡關 碳費定價、用途2大爭議待調解 歐盟將徵「碳邊境稅 」 台灣政策須加速

台灣預計二○二四年徵收碳費,環保署有意從每噸新台幣三百元起徵,引爆產業界反彈。端看新加坡經驗,起徵費率低,但逐年調漲機制明確,讓碳稅有效作用,值得台灣借鏡。

日期:2023-01-04

正中炒房團要害、投資客可能不願再上車!《平均地權條例》修法被視為深水炸彈,高房價止步?
房地產

正中炒房團要害、投資客可能不願再上車!《平均地權條例》修法被視為深水炸彈,高房價止步?

《平均地權條例》修正案日前已在立法院審查通過,被業界視為深水炸彈,高房價問題是否就此獲得解決,也將牽動綠營2024年能否繼續執政。

日期:2023-01-04

產線80%員工確診「整個工廠都躺平了」!浙江台商告白:中國這個年,很難過
國際總經

產線80%員工確診「整個工廠都躺平了」!浙江台商告白:中國這個年,很難過

中國防疫政策51天內宛如坐了一趟雲霄飛車,官方棄守堅持了近3年的「動態清零」政策,隨之而來的,是「全面解封」的關鍵倒數。力拚「快速達峰」的中國,將如何衝擊台商? 「中國需求」又將如何影響亞洲乃至全球經濟?最終,展望解封後中國的復甦之路,又存在哪些機會與變局?

日期:2023-01-04

存股助理第270期︱2022-2023年檢討與展望(二)—捷敏KY、崇友、福興、互盛電
存股池追蹤

存股助理第270期︱2022-2023年檢討與展望(二)—捷敏KY、崇友、福興、互盛電

我們這期針對捷敏KY、崇友、福興、互盛電四家公司過去兩年的追蹤進行檢討與展望。

日期:2023-01-03

存股助理第269期︱2022-2023年檢討與展望(一)—杏昌、生達、亞泥、台橡、惠光
存股池追蹤

存股助理第269期︱2022-2023年檢討與展望(一)—杏昌、生達、亞泥、台橡、惠光

時序進入2023年,存股助理電子報創刊也快2年了,趁這個時候,我們對存股池追蹤個股與ETF一檔一檔地進行回顧檢討以及展望。這是一個很花時間、耗費精力的工作。訂閱戶可以在瑣碎的統計與研究省下很多時間,只要進行高層次與大方向的決策與判斷思考即可。

日期:2023-01-02

卑微年終是最後一根稻草!星宇虧百億照發1個月,機師工會挺長榮航勤員工,曝「出走已超過1/4」
政治社會

卑微年終是最後一根稻草!星宇虧百億照發1個月,機師工會挺長榮航勤員工,曝「出走已超過1/4」

長榮海運日前豪發45個月以上年終,羨煞不少上班族,同集團長榮航空也有3個月,但長榮航勤年終僅1個月,加上長期人力不足,元旦連假員工技術性集體請假罷工,造成航班一度大亂。對此,不僅長榮航空企業工會力挺,桃園機師職業工會也來應援,表示自上一年度1萬塊「激勵」年終獎金後,長榮航勤失望的員工出走已超過4分之1,直言「卑微的年終僅僅只是最後一根稻草」。交通部長王國材晚間表示,已和長榮航空董事長林寶水連絡,林寶水表示會全力處理,努力避免影響航空輸運。

日期:2023-01-01