「360° MOBILITY Mega Shows」周二(4/14)於南港展覽館一館開幕，匯聚來自16個國家與地區、近900家廠商參展，展示各種移動解決方案。 貿協董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值高達5000億元，汽車零配件出口則是2146億元，雖然受整體地緣政治影響較前一年略有下滑，但仍是我國非常重要的主力產業。對於中東衝突對鋁價造成衝擊，黃志芳認為，這短期內雖可能提高電動車製造成本，但長期來看，中東戰爭反使各國因油價高漲及地緣政治不確定性，重新重視永續與節能，反而讓電動車、氫能車重獲重視。
日期：2026-04-14
看到一則報導：一名工程師以政府公開資料寫程式模擬台灣人的薪資分布，驚訝地發現，年收入只要達145萬，就已經屬於異常高薪的範圍，年收入208萬更被定義為極端異常高薪。但他無奈直言，這數字要過上好日子也不容易。
日期：2026-04-13
由於在巴基斯坦進行長達近20小時的美伊停火談判破局，美國總統川普4/12宣布，美方決定對荷姆茲海峽採取「封鎖」行動，攔截任何向伊朗支付通行費的船隻，美軍將同步展開「掃雷」行動。美國中央司令部並公布實施方式，適用範圍為所有進出伊朗港口的船舶，但僅經過荷姆茲海峽、未進入伊朗港口的航線仍可通行，封鎖重點在於限制與伊朗港口直接往來的航運活動，而非全面中斷荷姆茲海峽。隨後川普也在社群平台宣布，美國於美國東部時間4/13上午10:00封鎖進出伊朗港口的船隻。
日期：2026-04-13
國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
「哇，美國、以色列和伊朗打起來，外資大賣，股市大跌！」「應該沒事，川普說戰爭快結束，市場出現強勁反彈哩！」「啊，伊朗封鎖荷姆茲，油價大漲，搞不好通膨，指數又長黑！」「好險，美國、以色列和伊朗說要開始談判，行情拉出長紅！」
日期：2026-04-13
今周刊編按：美伊戰爭緩和，台股周一(4/13)再戰35579點，突破3萬6大關指日可待，加上台積電(2330)將在4月16日舉辦法說會，市場期待升溫，預期AI需求動能仍是本次法說最大主軸。而華爾街18位分析師直接給予台積電「強烈買入」或「買入」評級評級，目標價來到419.38美元，預估未來12個月仍有最高4成上漲空間。交易員都認為，中東戰爭戰雲可望逐漸散去，隨著避險情緒緩和，3大法人上周同步買超，是 2 月中旬以來首見，外資更一舉回補1885億元，創單周史上最大量。主要買超台積電(2330)、廣達(2308)、國巨*(2327)、元大台灣50(0050)和台達電(2308)，還有緯創(3231)、穩懋(3105)和友達(2409)。
日期：2026-04-12
英特爾前執行長季辛格(Pat Gelsinger)接受知名訪談節目《Summation》專訪，分享對全球晶片版圖的變遷、中美科技博弈、以及台灣在地緣政治中的關鍵地位發表深刻見解。季辛格在訪談揭露美國從台灣進口額，已正式超越中國，象徵著地緣政治格局的劇烈轉移，他也提出重振美國製造實力的「10年戰略」。此外，訪談中也提到台積電在台灣幾乎人盡皆知，與ASML在荷蘭的知名度形成對比。這是因為台灣面臨地緣政治威脅，台積電被視為保護國家的「矽盾」。然而他也示警，台灣能源儲備不到3週，一旦面臨封鎖將對全球經濟產生比「大蕭條」嚴重兩倍的影響，建議台灣應加強能源韌性(如重啟核能)而非僅專注於國防支出。
日期：2026-04-12
近期，連鎖藥局龍頭大樹醫藥（6469）爆發爭議，其主要圍繞在「動物用藥新制」以及相關的中資傳聞與詐騙冒名問題。網路上流傳大樹藥局背後有中資介入經營，該公司已多次發表聲明，澄清其股權結構透明，並無中資介入，且一向嚴格保護消費者個資，相關說法純屬憑空指責，然動物用藥新制爭議抵制浪潮已在網路上發酵。
日期：2026-04-12
