昨天（1/12）晚上參加摩根資產管理舉辦的2026年市場展望論壇，主題是「聚焦美國X科技驅動」，我在論壇中發表了對今年台股及美股投資的看法，也分享給《今周刊》科技點評專欄的讀者。
日期：2026-01-13
美國商務部上週五(1/9)宣布，撤回一項旨在解決國家安全疑慮、限制中國無人機進口的計畫。商務部曾在去年9月表示，可能限制或禁止進口中國無人機，以解決資訊和通訊技術供應鏈的問題，不過該提案已於週四正式撤回。外界揣測，政策轉向正值華盛頓凍結部分針對中國的行動之際，可能目的是為了總統川普計畫於4月與中國國家主席習近平舉行的會晤。
日期：2026-01-12
聯強2025年營收出爐，達4106億元，略高於我們預期的4000億元。我們著手設定該公司2026年業績期望值與2027年配息期望值。並分析該公司短、中、長期的業績動能有哪些？
日期：2026-01-12
(今周刊1516)AI浪潮引爆半導體測試設備超級循環！SEMI預告二○二六年產值將衝破四．五兆新台幣。過去位處邊陲的台廠，成功突破外商防線，躍升為AI供應鏈中不可或缺的關鍵神隊友。
日期：2026-01-07
2025年，台股最受矚目的公司，鴻勁精密必定榜上有名。這家總部位於台中、過去鮮少在鎂光燈前露臉的半導體設備廠，在2025年底轉上市進行公開申購時，引爆市場抽籤熱潮。若從2024年10月才登上興櫃市場的股價來算，短短14個月，鴻勁股價已翻了3.5倍，穩坐台灣設備股王寶座。
日期：2026-01-07
(今周刊1516)出身於台中的半導體設備廠鴻勁，從電子雞晶片，做到成為輝達的自動化測試核心供應商，如何稱霸AI市場、市值突破近６千億元？
日期：2026-01-07
星宇航空(2646)董事長張國煒周二(1/6)親駕A350-1000廣體客機返台，預計農曆年前投入台北飛日本東京航線，後續將成為拓展北美、歐洲長程航線的主力班機。只是，近期適逢年終獎金發放，星宇航空最終拍板「1個月」獎金，在同業間「相對低」，令不少基層員工在社群表達不滿。張國煒坦言，星宇航空今年預計交付14架新機，坦言成本壓力大，公司面臨國內航空業前所未有的擴張期，希望同仁體諒。
日期：2026-01-06
美國國土安全部高層警告，對美國來說，中國長期而言「絕對是最大、最明顯的網路攻擊威脅」，其目的不外乎是蒐集情報、支援軍事作戰、製造社會動盪及擾亂民間基礎建設。美國在這方面將與盟國及友邦密切合作，集合眾人力量來應對中國的長期威脅。
日期：2025-12-30
歲末將至，國籍航空的年終獎金也陸續公布了！包括長榮航(2618)、中華航空(2610)、星宇航空(2646)、台灣虎航(6757)等，其中已宣布的2家—長榮航空及興宇航空皆低於去(2024)年水準，由於航空業是不少畢業新鮮人嚮往的行業，相關話題討論熱度高。《今周刊》本篇就帶讀者一次比較航空業年終獎金開獎數目！
日期：2025-12-30
AI資料中心擴建推升BBU（電池備援電力模組）需求大增，市調機構預估，AI伺服器BBU明（2026）年成長率高達50％，激勵AES-KY、順達、新盛力、穩懋、系統電等相關個股，近期股價強勢表態。但法人逆風提醒，指出記憶體報價倍數翻漲將衝擊相關個股的手機業務出貨，加上短期股價飆漲已充分反映光通和太空雙題材，建議等實際貢獻更加明朗、股價拉回時再行布局。
日期：2025-12-27
