在台灣的街頭巷尾，每一輛車的車牌都是交通管理的一部分，但更深一層來看，它也可以成為國家象徵的一部分。隨著全球交通科技的進步，車牌已不僅僅是身份標識的工具，它還是展示國家認同與技術創新的重要象徵。
日期：2024-12-13
今年底光電環評新制上路後，在環境敏感區、山坡地達一定規模的案場都將適用。雖然新制有望促進社會溝通、降低疑慮，但若沒建立明確環評標準，恐拖垮審查進度。
日期：2024-12-04
12月新制即將上路！包含健保廢止停復保、台股交易規則改變、台鐵新規等。而目前僅存的花蓮市到瑞穗1122及玉里到光復1142等兩條路線，也將於12月1日畫下句點，未來花蓮客運剩下的兩條路線，將由統聯客運接手，班次、時間和現在一樣。12月有諸多影響民生消費的新制上路，《今周刊》本篇整理新制懶人包，帶讀者一次掌握！
日期：2024-11-30
本周全球最關注的兩件事，聚焦美國總統大選將在美國時間周二（5日）投票及聯準會（Fed）7日晚間（台北時間8日清晨）發布利率決策，兩者均會牽動台灣及全球總體經濟與股匯債市。
日期：2024-11-03
立法程序草率、遭質疑有越權疑慮的「國會改革法案」，在十月底被大法官宣判部分違憲。釋憲後幾乎回到原點的國會改革，下一步怎麼走，會不會再成為立院政治攻防焦點？
日期：2024-10-30
經濟學家約瑟夫‧熊彼得提出「創造性破壞」理論，認為「創新」和「企業家精神」是推動經濟進步的核心力量，所謂創新包括五種模式新組合：提供新產品、導入新生產方式、開拓新的銷售管道、獲得新的原料來源、打造新的組織。例如伊隆‧馬斯克即是將過去技術重組，將產品堆廣到全世界，成為世界知名的企業家。
日期：2024-10-25
中央政府總預算案遭在野黨聯手擱置，拖延一個多月未實質審查，作為導火線的原住民禁伐補償修法，被質疑圖利少數人。當國會陷入空轉，全民利益誰來顧？
日期：2024-10-23
台灣將邁入超高齡社會，今周刊舉辦2024年第八屆「幸福熟齡臺日交流論壇」，跨海邀請日本精神科權威、暢銷書作家和田秀樹（Hideki Wada），分享「為自己打造隨心所欲的幸齡人生」。不同於大部分醫生叮囑「這個不能做、那個不能吃」，和田秀樹認為，補充足夠營養，做想做的事就可以了，「隨心所欲做想做的事，才是長者最重要的心態！」今周刊發行人梁永煌在致詞時表示，台灣將進入超高齡社會，65歲以上人口會超過20%，政府、社會、企業到家庭準備了多少？梁永煌說，今周刊每年舉辦的活動中，這是最有急迫感的，論壇邀請日本老年醫學的權威、在此領域耕耘長達35年的和田秀樹專講，也邀請許多專家從各面向分享如何面對老化。衛生福利部政務次長呂建德致詞時指出，總統賴清德成立「健康台灣推動委員會」，重視長者在各面向的生活，台灣2026年將進入超高齡社會，這是挑戰也是機會。他說，政府長照3.0預算從824億再擴大到926億，關懷據點破1萬5千個，未來結合長照輔具和AI技術、「大家醫計畫」等，加強推動長者照顧，迎接超高齡社會，同時創造更多價值。
日期：2024-09-27
(今周刊1448)兩年有感、四年有變、六年有成，這是金管會主委彭金隆對「亞洲資產管理中心」大計的進度規畫。面對過去二十年堪稱「屢屢夢碎」的台灣資管中心夢，彭金隆認為，在進度規畫上不可能短期有成，「喊太短，也像是在騙人。」但另方面，若能釐清定位，設定務實的改革方向，就有機會讓外界看見具體改變。
日期：2024-09-18
