過去2年全球車市低迷，汽車引擎與變速箱關鍵零組件廠宇隆的獲利卻逆勢攀升。在電動車取代燃油車的趨勢之下，宇隆如何克服挑戰，維持高獲利的良好紀錄？
日期：2022-02-15
「以前覺得，魯迅先生的「我家門口有兩棵樹，一棵是棗樹，另一棵也是棗樹」完完全全是在湊字數。不過最近把這個句式一帶入到「我的帳戶裡有兩檔股票，一檔是綠的，另一檔也是綠的」，馬上就懂了！不愧是大文豪，悲憫的氛圍感一下就出來了。」
日期：2022-02-15
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-02-13
中國新能源龍頭股寧德時代，10日一度跌破人民幣500元大關，收盤跌5.32%，收人民幣518.1元（新台幣2,227元），距離2021年12月初的歷史高點人民幣692元大跌近28%，創近四個月來新低。
日期：2022-02-11
鴻海（2317）與印尼投資部、印尼電池公司（PT. Industri Baterai Indonesia, IBC ）、Indika能源公司（PT. Indika Energy）和Gogoro，今（21）日下午簽署合作備忘錄（MoU），將共同聚焦在電池及電動車相關產業鏈，希望在印尼開發永續的新能源生態鏈。特別的是，在合作初期，台印雙方將優先聚焦在磷酸鋰鐵（LFP）與固態電池，以發展印尼的新能源和電池平台為目標。印尼擁有全球最大的鎳礦蘊藏量，鎳金屬也是發展電動車電池的重要材料。台積電本周才傳出，預定2030年把旗下廠區所有不斷電系統的鉛酸電池，都改為磷酸鋰鐵電池；2021年底，特斯拉也與中國最大電池生產商寧德時代合作，在上海生產基地全面使用磷酸鋰鐵電池，因此鴻海的印尼電池合作計畫若成功，無疑將使鴻海距離電動車霸業再進一步。
日期：2022-01-21
協助過Google、玉山金控在台購買綠電，並兩度與美國貝萊德實質產投資團隊簽署太陽光電合作案，實力備受國際大咖肯定的雲豹能源，在19日正式登錄興櫃，掛牌參考價每股70元，旗下服務涵蓋發電、售電、儲電，更跨足水資源再利用，看準全球淨零排放的大趨勢。
日期：2022-01-19
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日期：2022-01-13
「美好的一天從恆大（股價跌了9成）蓋的房子醒來，拿起小米手機（跌4成多）刷起了知乎（跌3成多），騎上小牛電動（跌3成多）去上班，路上順便點上一杯奈雪（跌6成）。」
日期：2022-01-10
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
波瀾壯闊的2021年，為全球股市帶來了又一個豐收年，富時全球指數上漲16.7%，連續3年為股票投資者帶來了雙位數的回報。
日期：2022-01-02
