接受國家補貼扶植的中國車企，在新車開發、電池、軟體研發上，取得後發先至的優勢；而原先在中國享有巨額獲利的德國、美國、日本大車廠，面對中國車企殺價競爭，結束了黃金時刻。
日期：2024-09-25
美國聯準會降息2碼，對我們存股族是大事，因為這會導致我們對孳息性資產投資策略全面的調整。在目前這個價位基礎上，債券ETF與美元定存對我們已經沒有吸引力，定存股將取而代之，成為資金強力磁石。
日期：2024-09-20
台鐵今年公司化後，仍止不住虧損，資源、運作效率都沒到位，遑論落實各項改革，面對人力缺額、設備更新等需求，凍漲二十九年的票價必須合理調升。
日期：2024-09-18
愛情開花結果要結婚了，原本雙方家長送上祝福，沒有任何要求，結果對方家裡知道自己的職業後，開始獅子大開口怎麼辦？
日期：2024-09-15
中油公司周三(9/11)發表全新MIT電池，將其導入國產電動機車的換電系統，未來預計在大台南地區試營運。這次中油攜手國內機車龍頭三陽工業、電信業者遠傳電信，攜手打造一整套服務生態系，希望共同打造低碳城市。三陽工業預計明年會發表換電電動機車「NX1」，將是首輛採用中油電池的業者，定位為市區代步。中油首先會在大台南設立22座換電站，讓真正MIT的電池能在台灣落地，中油公司也強調，未來機車廠只要專心開發車輛與製造，電池能交給中油。
日期：2024-09-13
台灣電動機車龍頭Gogoro，有兩車款被爆使用中國製關鍵零組件，卻仍違規申請政府補助。不只如此，兩年前它風光赴美上市，而今股價跌逾九成，高層近期更接連離職……。
日期：2024-09-11
明明能靠低價搶市，二代接班的陳映志卻決定顛覆市場邏輯，投入高階金屬把手。這項不被看好的決定，替公司打下北美七成市占，如今他更想複製成功經驗，搶攻車用鏡頭商機。
日期：2024-09-11
幾十年來，外國汽車製造商一直在中國汽車市場呼風喚雨，銷售數百萬輛汽車，賺進大把鈔票，但如今，全球車廠在中國的「黃金時代」已經結束了。
日期：2024-09-05
連19年稱霸台灣車壇的和泰車(2207)，周三(8/28)召開法說會，維持全年展望，要挑戰今年銷售再創高峰。和泰車認為下半年新車效應可望爆發，維持年初訂下的17萬輛銷售量、市占率37.8%年度目標。至於外界關心的國產車自製率議題，和泰車說明，集團販售車系均不受影響，公司一向都支持政府政策，去年就得知經濟部產發署關注國產自製率、外國零件傾銷的議題，對於政府8月推出政策，並沒有太意外。
日期：2024-08-28
中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會，由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊，目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言：「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調，MG HS、MG ZS仍有在庫料件，因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單，在庫料件相較不足，因此暫停接單。錢經武也坦言，目前仍在調整產線的階段，因此對於未來生產成本的變化，以及何時能夠符合政府對國產化的需求，仍在計算當中。換言之，目前已接訂單，仍在等車的MG4車主，恐怕得等上一陣子才能交車。
日期：2024-08-26
